前　言

 　　本准则的悉数内容为强迫性的。
　　本准则自实行之日起执行第一阶段限值，第19个月最初执行第二阶段限值。
　　本准则附录A为规范性附录。
　　本准则由交通部燃料治理办公室提议并归口。
　　本准则起草单位：交通部道路科学探讨院。
　　本准则参与单位：江苏省交通厅运输治理局、山西省交通厅运输治理局、山西汽运团体、苏州车子客运团体局限企业、厦门特运团体局限企业、华夏第一车子团体企业、厦门金龙旅游车局限企业、金龙结合车子产业（苏州）局限企业、安徽安凯车子股份局限企业、南京依维柯车子局限企业、丹东黄海车子局限责任企业、郑州宇通大巴车股份局限企业、西安西沃大巴车局限企业、金华青年车子生产局限企业、华夏道路机动车机械局限企业、长安大学。
　　本准则最重要的起草人：刘莉、张学利、王维、蔡凤田、李永福、张红卫、窦秋月、何勇、杨泽中、范健、席建华、高有山、刘晓亮、董金松、赵侃等。

商用大巴车能源消耗量限值及测量方法

　　1、范畴

　　本准则划定了商用大巴车能源消耗量限值及测量方法。
　　本准则适用于燃用柴油或石油且第一大总品质超越3500千克的商用大巴车。

　　2、规范性引用文献

　　下列文献中的条款经过本准则的引用而组成为本准则的条款。凡是注日期的引用文献，其随后全部的修改单(不包括勘误的内容)或修订皈均不适用于本准则，然则，勉励依据本准则完成合同的各方探讨能否可运用这点文献的全新版本。凡是不注日期的引用文献，其全新版本适用于本准则。

　　GB 1589　　　公路机动车外廓大小、轴荷及品质限值
　　GB/T3730.2　　车子和挂车的术语及其定义
　　GB/T 12534　　车子公路试验方法通则
　　GB/T 12545.2　营运机动车能源消耗量试验方法
　　JT/T 325　　商用大巴车类别划分及级别评定

　　3、术语和定义

　　GB/T 3730.2和JT/T 325确立的术语和定义以及下列术语和定义适用本准则。

　　3.1、空载　unladen
　　机动车处于全车整备品质加两人及试验仪器的状况。

　　3.2、载满　laden
　　机动车处于厂定第一大总品质的状况。

　　4、测量方法

　　4.1、机动车核查

　　试验前应对机动车根本消息发展核查，核查名目见附录A，此中机动车大小及品质参数应适合GB 1589的划定。

　　4.2、试验要求

　　4.2.1、试验路应为平直路，路面应清洁、干燥、平坦，用沥青或混凝土铺装，长度应满足测量须要，纵向坡度在0.1％以内。

　　4.2.2、试验时的气象要求及试验机动车准备等应适合GB/T 12534的划定。

　　4.2.3、机动车车胎气压、能源、润滑油(脂)、制动液等应适合GB/T 12534及机动车生产厂的划定。

　　4.2.4、当机动车可选装斜交车胎及子午线车胎时，应装用斜交车胎发展试验；当机动车可选装不同大小车胎时，应装用小大小车胎发展试验。

　　4.2.5、试验仪器及精度请求如是：
　　——车速测量仪器：精度为0.5％；
　　——能源流量计：精度为0.5％；
　　——计时器：最小分度值为0.1s。

　　4.2.6、试验时应关闭车窗、驾驭室空气流通口及空调，只应允为驱动机动车所需的设施事业。

　　4.3、试验方法

　　4.3.1、机动车载满，手动变速器机动车应置于最高挡或次高挡，自动变速器机动车应置于向前挡，在各试验车速下，维持机动车安稳行进至少100m后，等速经过500的试验路，测量机动车经过该路段的时间和能源消耗量。

　　JT/T 325划定的各样顶级车，试验车速区别为50 km/h，60 km/h，70 km/h，80 km/h，90 km/h，100km/h JT/T 325划定的中等、平凡级车，试验车速区别为40 km/h，5 0 km/h，60 km/h，70 km/h，80 km/h。

　　4.3.2、机动车空载，手动变速器机动车应置于次高挡，自动变速器机动车应置于向前挡，在60 km/h车速下，维持机动车安稳行进至少100 m后，等速经过500 m的试验路，测量经过该路段的时间和能源消耗量。

　　4.3.3、每个试验车速，应在测试路段上往返测量各二次。

　　4.3.4、每一次试验的平均速度与划定试验速度之差不得超越2 km/h。

　　4.3.5、试验结果应按GB/T 12545.2的划定发展循环性检测。