11日下午，广州市道路治理局局长陈小朋做客市政府纠风办电视节目《沟通没有界限行风大伙谈》时显露，针对国道收费站设计过密的情况，市道路局曾经采用举措，信任最多一年内可解决。另外，有着“华南第一桥”之称的广州东二环黄埔大桥将于下月建成，人和桥新桥将于明年春运前部分通车，大幅度改进地域交通情况。

    问：收费站为什么那末密？

    回应：最多一年可行解决

    市道路局日前代管的10个收费站分布在105、106、107、324等国道上，此中7个是经营型收费站。市民李男士投诉，105国道上，太和收费站和太平收费站相距才十几千米，没多久就要再收费，而依照国度划定国道收费站至少要间隔40千米。通过记者实地考查，两个收费站的间距为24千米左右。

    对此，陈小朋显露，日前市道路局已成立专门的事业组，与相关部门踊跃协调。“收费站个数确信会越来越少，靠近广州城区的收费站更会越来越少，但撤销还要经省政府批准。”

    问：人和桥为什么经常封闭？

    回应：新桥春节此前通车

    市民张男士打进热线说，“人和桥”经常封桥，时间还长达两三个月，作用外出。

    陈小朋解释说，封桥是源于本年四月人和桥连体水坝显露险情，以及六月底抵御台风时须要泄洪。此刻的旧人和桥下方的水坝非是很平安，况且在国道上。此刻相关协调事业曾经根本达成，很快会公告，9月20日发展封桥，便是为了建新桥。封桥后有疏散交通的方案，也会一并向社会公告。“此刻的旧桥是双向两车道，新桥是双向六车道，此中三个车道将在明年春节春运前通车。”

    问：缴养路费为什么那末烦？

    回应：将颁布多个缴费形式

    针对市民反应日前养路费缴纳难、通道少、部分车辆辆要开到黄埔茅岗处理新款汽车入户备案的难题，市道路局征稽处王处长显示，这涉及新款汽车计量，在城区摆放计量设备相比难题，另有少许大大巴车在城区是不应允行进的。市道路局日前正好考量，在适当的时刻新建一种城区内的缴费点。“针对市民现场缴费可能排队时间相比长，咱们开发了网上征稽所、邮政代缴、银行代扣、支票缴费等少许新的缴费形式。在每年12月中旬到次年4月10当前，一次性缴纳全年费率的，还可行优惠两个月，只交十个月的钱。”

    “华南第一桥”年底通车

    陈小朋显露，“华南第一桥”，——东二环黄埔大桥下个月可行建成，年前可行通车。依据广州地域道路网站2005年至2030年全体规划，广州在未来20年将造成一种档次分明、功效合乎道理，网状加辐射线的道路网，造成以市区为焦点向外扩展的“四环”和“18射”交通格局。这18条开建或准备开建的射线包括东边的广河快速，向东南的广深二线，向北的京珠快速弧线，另有广州到高明等。这点路到2020根本上就要建成。改装进级后的国道、省道的功效与绿化都会获得显著改进。