据重庆市交通委员会副主任梁培军推荐，日前重庆市的农村客运市场存留诸多难题，有路不通车、通车常中断、运营不寻常的景象时有产生，农村群众的外出难难题无获得基本解决。

    为了达到至2012年，重庆市农村道路乡镇顺畅率和乡镇客运通达率达到100%的指标，重庆市打算在发挥市场配置资源根基性效用前提下松开农村客运市场，改变惯例农村班线客运治理“定点、定线、定班”的形式，勉励实行地域经营，冷热线搭配许可，逢弟子放假、赶场等特殊时段应允自助增添班次、调剂车（船）。

    另外，为了简单化审核程序，农村客运线路的审核权被委托下放至区县。“由起始地域县双方公路运输治理机构或港航治理机构行使审核权。”梁培军说。

 
    “进行农村客运，起首要保证的便是平安。”重庆市市长王鸿举在听取完市交委的报告后重申，凡是通畅农村客运的农村道路必需安装防护栏，以尽第一大可能幸免车祸的产生，保证农村群众的外出平安。