近年来，各地政府和交通部门围绕这一指标，下了大功夫,出了鼎力气，有的颁布政策准确农村客运享受都市公交车待遇，有的由政府补助同一置办宽畅舒适的车型，另有的为支持农村客运幸免恶性竞争，不但减免了向机动车应当征收的各项费率，又推进了“一县一企业”的商用形式。

   政府关怀，社会关心，群众期盼，农村客运日益做大做强，路通车通，方便国民的指标也在实现。可在少许荒僻农村，农民千辛万苦把路修通了，站牌也立了，但客运班车却千呼万唤开不来。原因何在？本来，讲到底仍是政府的关注扶持力度不够，提供的优惠政策没悉数贯彻到位，为降低损耗，机动车经营者只好放弃少许赔钱的线路。此外，客运企业和司乘人士思想认识有偏差，把追求效益放到了为民效劳的前面。再加上相干部门看管力度不够，对少许客运机动车的挑肥拣瘦举止，无及时赐予制止和惩罚。

    政府承诺，一言九鼎。为了维护党和政府在国民群众中的崇高威信，更为了让广泛农民能都方便地自由外出，并享受进行的效果，期望农村客运没再有嫌贫爱富景象。