11月15日是大连一年一度的公交冬运事业发动之日，大连公交客运团体发动了迟早高峰期增添配车、强化客运平安运营治理、提升客运效劳水准竞赛等系列措施，保证市民冬季外出平安、优质、通畅。

    大连地处丘陵地带，都市公路起伏度大，节制了自驾车的进行，市民外出长久依赖公共交通。近年来，大连市踊跃实行公交领先进行策略，整合资源、加大投入、改良构造、可惜运筹，使都市公交工作步入科学进行的轨道，收到了方便市民外出、舒缓交通拥堵、节能减排环境保护一举三得的成效。为解决运力不足难题，大连踊跃探寻多元投资、结合经营、政府补助的新门道，建立起国营、集体、个体多家参营公交客运的新格局，“乘车难”难题获得有用缓和。可是，随着都市车辆数量猛增、公路拥堵、汽油涨价，公共交通的公益性与公司经营的盈利性要求的矛盾日渐加重，机动车老化、污染惨重、效劳水准下调等难题凸显出去。市政府通过充分调研，打算将公共车子、有轨电车、没有轨电车、快轨交通等各式公共交通资源整合在一同，成立大连公交客运团体，同一规划，集约经营，一步步建立起以大运量迅速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、出租车子等其它公共交通形式为补充的快速便捷舒适的公共交通体制。

    与此同一时间，大连市政府加大了对都市公交根基设备的投入，投资近60亿元建造快轨线路和迅速公交线路、改建有轨电车线路，还先后建造3个公交枢纽、170个港湾式公交车站以及12条共56千米公交专用车道，方便乘客实现零距离换乘。本年1月，我们国家东北地域首条BRT迅速公交线路中大连建成投入运营，一举解决了大连市区北部20万市民外出难难题，同一时间还缓和了沿线交通拥堵情况；7月，大连快轨三号线续建工程试通车，搭建了新市区金州区通往中心市区的绿色迅速渠道。

    大连坚持用“绿色”思维来改良公交资源构造，在领先进行公交站领先进行没有污染的轨道交通，在革新公共车子流程中致力降低尾气污染。从1909年最初在大连运营的有轨电车，于今仍日运送乘客数十万人，由于零污染，被大连人视为“宝贝”。昨年以来，市财政投资2.4亿元、公交客运团体自筹资金1.7亿元，革新了1245辆陈旧车子，新款汽车的尾气释放悉数达到欧III准则。当前，市政府打算再拨付1.2亿元，用于革新都市公交机动车。为表现公交领先即市民领先的准则，市财政还承受起对了老年人、弟子乘车的无偿、优惠等公益性补助，并着手构建都市公交政策性补助体制。

    据统算，日前大连市万人具有公交机动车24准则台，比国度准则的17准则台高出41%。2007年，日均客运量210万人次，市民公交外出率达到45%以上，在全中国都市中居于优先位子。这不但方便了市民外出，况且助推大连在全中国通畅工程评比中实现五连冠，并为操控车辆减排、巩固“国度环境保护模范都市”效果做出了奉献。