据推荐，奥运会、残奥会时期，北京实施车辆单双号限行举措取得良好成果，交通秩序显著好转，环境品质大幅提高，市民也从中受益。有北京市民提议“接着实施单双号限行”“车辆总量操控”等提议解决北京交通难题。

    王海平说，从扩大内部需求、推进人民经济接着维持安稳较快增添的大局出发，从有益于国度车子产业长远进行的须要出发，从顺应和满足市民生活富裕起来以后想要提升生活品质的意愿出发，采用操控车辆总量，节制购置、限发车辆牌照的法子是“不适合的”。

    王海平显示，为解决交通拥堵难题，北京将鼎力进行以轨道交通为主的公共交通。加速公共交通建造速度，进一步提升公共交通的承载能力和可通达性。接着实施公交领先的进行策略，进一步提升公共交通的快速便捷性、舒适度。接着实施有益于大家抉择公共交通外出形式的经济政策，提升公共交通外出对大家的迷惑力等。

    获悉，从此刻起到２０１０年，北京市将累计投资９００亿元建造轨道交通，使全市轨道交通通车总路程达到３００千米，此中新建成轨道交通线路１００千米。未来一段时间内，北京将用每两年建成１００千米、每年至少通车一条线路的进度推行都市轨道交通建造。