领裕，江铃福特旗舰SUV，从本年3月底到市场以来，本来咱一直期待能对这辆合资中大型SUV做一次具体的评测，终归在同级，这辆车的价值很有杀伤力，21.98万就可以上顶配，全个产物也是紧紧围绕家族外出来设置，因而，关于那一些预算在20万左右，想满足家人外出要求的友人来讲，江铃福特领裕可行归入备选车库了。

“领裕”本来其实不陌生

领裕是江铃福特麾下的第三款SUV，是其映入乘用汽车市场场以来的首款旗舰车型，日前和撼路者(参数|相片)、领界(参数|相片)一同一同构成江铃福特的SUV家庭阵营。在产物层次，领裕定位中大型SUV，售价区间为16.98-21.98万元，主打家庭用，大小挨近5米，提供5/6/7三种椅子布置，其装载了好多福特麾下的明星硬件，例如EcoBoost 225的2.0T启动机、L2级智能协助驾驭体系等，下方，咱们就从家庭用外出的方位来瞧瞧，领裕的体现究竟如何？

开着有劲，协助驾驭很好用

作为一辆整备品质1.83吨，载满超越2吨的中大型SUV来讲，要想做到能源充足，启动机必需在高、中、低三个扭矩阶段，都要有很强的能源输出，而福特的EcoBoost正在有这种特色。领裕(参数|相片)装载的是大伙十分熟悉的福特EcoBoost 225的2.0T涡轮增压启动机，配合6速湿式双离合变速箱，第一大马力224Ps，峰值扭矩360N.m，就数据来看，领裕的体现是这种等级车型该有的水平。

领裕的调教有很浓的家庭用车作风，但也颇具个性，容易讲便是该安稳的时刻很安稳，想暴躁也能满足你。特别在低扭阶段，领裕的能源输出很平顺，不会显露往前窜的概况，这和启动机第一大扭矩设定相关系，领裕的峰值扭矩转速在3500转，无低速行进时涡轮忽然介入的突兀感，前提是这台启动机的低扭输出很足，不要刻意下降峰值扭矩转速来弥补。不同于好多小排量涡轮启动机将第一大扭矩转速设定在2000转以内，从而来幸免低扭输出不足的概况，从实质驾驭来看，领裕在低速或者都市拥堵路段行进时，对舒适性考量的是相比周到的，启动机和变速箱功不可没，适合一辆家庭用车的定位。

既然是台中大型的7座SUV车型，对能源的储备仍是提议了很高的请求，终归这辆车须要满足一家人外出，是以载满也是家常便饭，说实话，领裕的体现咱仍是相比称心的，尤其在快速行进时，即使车速来到100km/h，只需接着深踩油门，这台启动机依然有很强的能源输出，这些仍是挺使人惊喜的。

再来聊聊底盘，领裕装载的是常见的前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，全体调教偏舒适，但无晃悠的感受，再过少许大的颠簸时，悬架的柔韧性很出色，相比照顾乘客和驾驭员的屁股，在料理少许细碎颠簸时，领裕达成得也很直接，或许这套底盘不符合剧烈驾驭，但家庭用它必需给好评。

最终是智能协助驾驭，领裕装载的是L2等级的自动驾驭体系，可行达成自动跟车、变道等驾驭举止，在车道标线清楚的路段，可行接管方向盘，实现自动驾驭，从实质体会来看，自动驾驭的还原度很高，对路面状况反映及时，碰到前方机动车忽然变道时，领裕的装载的mm波雷达会快速将消息反馈，机动车会做出减速和维持车距的动作，在碰到前方慢车时，只要打开调转方向灯，机动车就会向调转方向灯打开的方向发展变道，这套智能协助驾驭体系应对长途驾驭时，仍是很能派上用场的。

体积应用率高，后面一排有特点

领裕提供了同级很罕见的5/6/7座三种椅子布置，这次试驾的车型采纳2+2+3的椅子布置，第二排采纳过道式通往第三排，除了有用增添体积应用率外，还便捷了第三排乘客上车下车。车身大小方面，领裕的长宽高区别为4905*1930*1755毫米，轴距为2865毫米，定位中大型SUV。

从实质乘坐体积和舒适性来看，领裕的优势在第二排，第三排是特点。这类2+2+3的椅子布置，极大地增添了第二排椅子的舒适性，尽管领裕是台SUV车型，但舒适性不亚于少许商务MPV，除了椅子宽大舒适外，配置也十分高，其第二排椅子还装备了椅子加热、空气流通，以及自动空调，假如还能加上按摩那就完美了。

从日前许多数7座SUV车型的体现来看，第三排常常都会沦为鸡肋，但领裕的第三排着实让咱惊喜了一把，本人身高175厘米，在第二排还能维持舒适的坐姿概况下（头部两拳，腿部两拳），第三排依然有1拳的腿部体积和头部体积，假如还想舒服少许，第三排椅子靠背还扶持方位调教，只只是要牺牲后备厢储物体积了。

就体积体现来看，领裕的家庭用定位很清楚，便是想让整车乘客都具有一种相比舒适的乘坐体积，很赫然，它做到了。

骑士语录

很不测，咱把设置留在最终步骤，当一款车不以设置为卖点后，那该款车没有疑是成功的，自然，领裕作为江铃福特的旗舰车型，外貌、内部装饰、配置等做到了较高的水平，至少咱是这样以为的，回到最最初的话题，假如想以20万左右的预算拿下一款主打家庭用的合资中大型SUV，领裕切实值得好好考量一番。