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网易车子5月28日报导 随着近年来电动车子产业的进行，好多客户曾经渐渐爱上了电动产物，终归电动车用车本钱的确更低，况且平顺有力的电机特性还十分符合都市通勤，此外，电动车在科技方面的体会，普及也要比惯例汽油车更好少许。

面临这一趋向，好多惯例车企正好提速达成电动化的转行，但作为车子生产大国之一的日本，却于今在纯电动车范畴无太多建树，特别是丰田本田两大厂家，日前在国家内部仅有几款由惯例汽油车拉伸出的纯电产物罢了。

导致这一局势本来跟日本原土国情，以及日本在氢燃料方面进行的决心有相当大关连。但面临国家内部客户对纯电产物的要求，凭空拿出一辆纯电平台的产物赫然不确实际，那怎样办？

尽管无吊挂上丰田标，但 Aion S （ 参数 丨 相片 ）自身不俗的产物里加上有丰田做保证，iA5仍是迷惑到了不少客户，从销售数量上来看，本年iA5的销售数量，曾经比C-HR EV和 奕泽E进擎 的销售数量相加翻倍还多了。