稍微关心车子的友人都晓得，哈弗H6在国家内部车子市场中，是Boss等级的存留，凭着总计超越90个月的销冠体现，可行说哈弗H6声明了它在车子市场中的霸主位置。可是就在本年2月，哈弗H6的神话被打破了，非是被合资品牌，却是被同样是自助品牌的长安CS75 plus完毕了。

从详细的官方数据来看，哈弗H6在2月售出了31710辆，而长安CS75 plus则所以32697辆的成绩超越了哈弗H6，尽管只多了987辆，可是在这种用数据说话的时期，多1辆也算赢。而长安CS75 plus也变成了SUV市场的黑马冠军。

1、长安CS75 plus得到销冠是运气吗？

俗话说得好：“风水轮流转”，见到2月份的销售数量后，好多人发出了感叹，第一名终归换人了。而从数据量来剖析，2020年全年度，哈弗H6总销售数量做到了39.7万辆，而长安CS75则达到了28.3万辆。尽管2辆车的销售数量看起来差别相当大，可在哈弗H6革新换代的几个月中，长安CS75plus曾经悄悄地迎头赶上了。

好多人说长安CS75 plus超过哈弗H6是偶然，是运气，本来其实不是。

到2021年的时刻，长安CS75(参数|相片) plus与哈弗H6(参数|相片)的差别曾经很小，1月份，长安CS75 plus仅仅以4000辆的差距，临时落后。可是咱们可行见到从相差1万，到相差4000，曾经缩短了一大截了。从近一年的销售数量看，长安CS75plus(参数|相片)曾经崛起，销售数量没有限靠近哈弗H6。

2家车子厂家的优势不相同，哈弗所以不业余SUV发家，而长安则是在营运车子产业成就很大。而随着SUV的风潮，2家华夏高级的车子公司总算在SUV这种范畴相遇，长安CS75 plus系列和哈弗H6系列可行说是旗鼓差不多。

有人说哈弗H6此前就被超过通过了，不足为奇。在2018年，哈弗H6也曾被宝骏510(参数|相片)战胜过，但当时候宝骏510所以价值优势取胜的。可是此刻，再单纯的用价值迷惑人，曾经不现实了，客户愈加看重产物、效劳、素质等层次。

而长安CS75 plus的价值比之哈弗H6还要稍贵，却能达成超过，结果不言而喻。

2、超过哈弗H6就满足了吗？

一出手就终结了哈弗H6的霸主位置，好多人因而对长安cs75 plus大吹特吹，可是关于这一情况，长安董事长朱华荣无被冲昏头脑，他在內部电子邮件中准确表示，划定营销部门理智看待销售数量第一，不需要再拿2月的数据说事。

十分佩服他的理智，由于他深知，国产物牌真真实正的挑战仍是来源于强劲的合资品牌，而非是“窝里横”。去超过合资车才是长安的野心，这一丝必需点赞，国产车子品牌并驾齐驱，双赢进行，才算是国产物牌之大幸。

不知从甚么时刻起，开国产车子就要被见不起！咱全款要了长安CS75 PLUS，却被附近的友人疯狂地调侃：你头脑被驴踢啦！这价值也不如买CRV或者皓影，节油升值还放心！

可是在咱看来，长安CS75 PLUS各层次都比CRV和皓影都要好，不明白为什么大伙都瞧不起国产车子。

源于咱事业内容的缘故，是以咱每天必需跑施工工地，而机动车就变成咱的刚需，从前咱开的是一辆江铃宝典(参数|相片)，坦白说，该车很耐用，根本无出过甚么大难题，但是施工工地上缺车用，因而咱也准备把这台皮卡车，放在施工工地给跟咱的少许员工开，这种时刻咱也考量到买一辆新款汽车了。

充分考量挣钱的不易，咱购车的费率预算就准确在18万之内，而且只考量到SUV车型，终究SUV车型的底盘要高少许，由于咱经常常工地上开，是以越野车相比符合咱。咱也看过众多的车型，但是咱发觉了如果买合资车型的话，咱唯有购到低配，要啥没啥的那类，但是如果买国产车子的话，能源、舒服度、颜值就全能兼具到，终归想来想去咱选定了长安CS75 PLUS。

咱比照了长安CS75 PLUS的好多配置，咱发觉了顶配的性价比最高，现在盛行车型的车子启动机皆是1.5T，能源有时刻会显露不足的概况，而2.0T就彻底不一样了，能源随时待命，丰富的主动防护体系，也大大的便利了咱平常交通外出的平安。

在此中咱最喜爱的，即是和奔驰相同的双联液晶屏，也有具备现代感的电子换档杆，总而言之即是非常称心，全款落地大约是17万的样子！

新款汽车进家从前，咱特意去跑了一趟快速，速度上到110的概况下，全个车身很安稳，况且在110这种速度以下，如果接着给油的话，依然能获得十分没有问题推背性，这些咱感觉很称心。

除了品牌方宣传的平安系数、智能化装备等产物特色外，顾客感触最深的，仍是长安CS75 plus该款车的颜值，隶属很耐看的类别。在10到15万的越野车市场中，与平级竞争对手相当，但有着更平衡的产物力。如果能保持这类增添势头，或许长安CS75 plus能缔造出下一种国产车子的传说。

不管是产物线更稳固的哈弗H6，或者持续自助创新的长安CS75 plus，皆是自助品牌中的骄傲，这2款车系的出售量比赛，正如长安董事长所说的，是隶属一个良性竞争，而终归指标是合资品牌。2个品牌的车型对SUV市场的持续冲撞，才让SUV市场造成了合资公司和独立自助品牌不相上下的形势。

咱信任，随着国家内部SUV市场的进一步兴起，未来的SUV市场，必定是自助品牌的天下。