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装了颗粒捕捉器油耗忽高忽低 小伙质疑品质难题 4S店:开太慢了

2021-5-28 19:06| 发布者: wdb| 查看: 95| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 杭州的徐先生去年7月份买量一量大众探岳,平时上下班开,他发现这辆车油耗忽高忽低,还经常发生小故障,他怀疑这辆车有质量问题。徐先生说,这辆探岳花了22万,是国五排放标准,为了达到国六的排放标准,在发动机上 ...

生活富足了,车价也廉价了,买一台车可行提高生活素质,好多家族都会抉择购车。杭州的徐男士昨年7月份买量一量大众探岳,平时上下班开,他发觉这辆车油耗忽高忽低,还经常产生小故障,他怀疑这辆车有品质难题。

徐男士说,这辆探岳(参数|相片)花了22万,是国五释放准则,为了达到国六的释放准则,在启动机上加了一种颗粒捕捉器,他也没太在意。昨年11月份,在路面上忽然抛锚了,启动机异响,有沙沙响,油耗会增添,能源也不足。这几个月以来,他一直往返4S店,但难题一直无获得改进。

徐男士以为,可能是颗粒捕捉器导致的,就像人戴着口罩跑步,呼吸难题一样。徐男士给记者提供了几张拍下的照片,仪表盘上的油耗有时刻是10多千米/100km,有时刻多达20多千米/100Km。4S店也测试过,加满一箱油,开四五十千米,接下来计算油耗,平均油耗1元每千米。徐男士说,那是测试迅速路,平时上下班油耗高得吓人,至少是两三倍。

4S店曾给徐男士的提议是不需要看仪表盘的油耗显现值,那个不明确,还让他多掌握驾驭技艺。宣男士以为4S店的解决方案很奇葩,请求置换一台不带颗粒捕捉器的车型,损耗双方承受,4S店无接纳。

4S店的张经理回应,徐男士的概况便是长久短途行进,燃烧不充分,发生了碳颗粒,被颗粒捕捉器捕捉到。它们也给徐男士做了指导,不需要老是低速行进。厂商给出的结论是寻常的。假如徐男士想换车,4S店有旧车置换准则。徐男士提供的置换方案,双方还须要做进一步沟通。

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