四月西山，樱花漫漫。山西省太原市917路公交车驾驶员郗原如往常通常，开车穿过太(原)古(交)快速道路西山隧道，将乘客安稳送到了古交市。这段2小时的里程，郗原每天要跑两趟，望着下车离去的乘客，他感概：“山城到省会不用再翻山越岭，进行越来越好!”

　　太原至古交快速道路于2012年7月开通，从太原市绕城快速道路西北段东社枢纽出发，到达古交市河口镇，将两地的驾车距离缩小了23.4千米。在古交市交通运输局总工程师马志强看来，太古快速道路通车9年来，古交迎接了大浮动。“古交离太原本来不远，但隔着一道道山，过去一到雨雾雪天就进出不得。”马志强推荐，西山千峰宛如屏障，横亘在太原与古交之中，短短55千米，盘山道路弯急坡陡，行路难题。

　　太古快速道路通车后，两地车程由本来的1个半小时缩小至30分钟，不但拉大了都市构架，还明显提高了山城群众的美满感。下班后去省会遛街花费，成为越来越多古交市民的新抉择。“每逢周末，自驾来古交乡下游玩的游客也越来越多。”马志强说。

　　本年元旦，依靠太古快速道路，太原至古交城际公交正规开通。20辆公交车往返于两地，每天可运送6000人次乘客。“有些乘客专门驾车到古交车子站，再乘坐公交车到太原，坐着地铁逛一逛，晚上再返程。”太原公交一企业运调科科长苗怀宝推荐，每天排队候车的乘客十分多。

　　太原华润煤业局限企业负责人杨海权推荐，该企业日前有2300多员工在古交事业，此中有好多是太本籍。“从前，受外出不便的制约，这点员工的事业状况非是很稳固，尽管企业特意开通了定期接送车，但终归趟次少，没有办法从基本上解决难题。”杨海权说，太原至古交城际公交的开通，彻底打消了员工们外出的顾虑，企业能人引入更通畅，公司效益也有了提高。

　　快速道路缩小的不但是里程，也使古交享遭到省会经济、消息、文化等方面的惠益。河口镇火山村就在太古快速道路出口处，依靠便捷的交通，村里规划建造了火山新区，这两年有不少太原市民来此购房居住。

　　据理解，“十四五”时期，古交将被归入太原市域一体化规划范畴，正好规划3条旅行道路与太古快速道路并行，建成后两城合一将愈加紧密，真实实现“山中有城，城中有山”。