由于有了小汽车，是以再次买就考量SUV，选车的价位设定在了70W以内，指标也很准确，日系车不考量，四驱要凑合，能源要充足，体积要大，7座最佳，最要紧的是舒适性要好，终归该车多数时间仍是带着家人自驾用的，舒适性必定要有确保，这种指标定下后，发觉本来能抉择的车没多少，就探险者、途锐、Q7、大切、昂科雷了。 

      探险者：裸车价值48.98W，外貌棱角分明，感受线条内部充满了力量感，况且散发着浓重的美式粗犷味道，看起来很男人，在试驾的时刻，行进进程中，感受大探的减震功能通常，颠簸的路给车内面的人，带来的路感相比强烈，舒适性太低，只是这些咱曾经有内心准备了，由于映入大探的内部，眼里第一感受便是大探的做工真是粗狂，用材真差，基本不应当显露在50万车上的塑料感偏偏就显露在了大探身上。只是这也不算甚么，最要紧的是第三排体积，咱1.8米的个头，坐进入切实是有点憋屈，别说发福的父亲了，唯有咱媳妇坐在后面一排说还可行，咱媳妇1.7米，况且它的四驱是适时的，你就不行上个全时的？？最终全无疑问PASS。 

       途锐：十分符合低调的人，由于经常会被人以为是途观，能源上，途锐十足大大高于了咱的要求，3.0T启动机，试驾进程中，狠踩油门，能源十分迅猛，十足可行秒杀2.0T下一切小汽车，涡轮全开，听着启动机和涡轮的声响十分舒服，只是爱信的8速变速箱有点拖后腿，最显著的是3档跳4档的时刻有顿挫感，椅子很宽大舒适，体积有点不尽人意，前排的话，驾驭员椅子调的高的话，上车下车简单碰头，后面一排腿部体积通常，头部体积没的说，可是唯有5座，况且关于这种等级的车，中央控制系统和门板内部装饰用材不够好，门内拉手资料竟然是硬塑料，太对不起它的价格了，况且这种价位的车怎样都应当配氙气灯透镜吧，它竟然无不说，灯泡也不是LED的，另有个简直是废物的备胎，须要充气才能用，简直奇葩，关于它65W的价值来讲，性价比真是不高，况且体积不行满足要求，果断PASS。

      奥迪Q7：试驾完后独一记着一丝，便是全景天窗打开面积够大，体积要比途锐大，终归有5.1米的车长和2米的车宽呢，加速不如途锐，源于这种价位只能购到低功率版的，是以咱试驾的也是低功率版的，中后段提速仍是可行的，假如平常用的话一律足够使用了，但控制有点差，甚而可行说不如新福克斯，紧急变道是车身侧倾显著，同样是唯有5座，况且第二排椅子退到最终的时刻，地板的隆起太多不平整，作用地面体积的全体性，舒适性方面，路面的触动反馈很显著，要紧的是裸车要70W出头，超预算了，况且据说烧机油很厉害，找了几个开Q7的友人一问，人家还不说话，带着咱到车尾，开启尾门一看，一桶灰壳放到内部，得了，咱清楚了，怎样办？？Pass吧。

      大切洛基：大切的变速箱和形式很是迷惑咱，加油也挺冲的，百千米提速大概在八秒左右，可是绕圈的时刻 超越60KM就打滑了，后面一排体积也不错，腿部体积很宽裕，但前排储物体积太小、太少了，差不多无可行放东西的位置，泊车卡有时刻都不晓得塞哪，门边只能塞一瓶饮料，中央扶手内塞一本行进证和几包烟就满了，电话只能放到杯托里，但舒适性很可以，跟奔驰没多大区分，特别是空气吊挂，十分舒适，70W价位里独一一款带空气吊挂的SUV。只是源于储物体积切实太低，只能Pass。