选车经验：
      本来S5在许多竞争对手中真的不算是特别拔尖的一种，起首自助品牌同价位的竞争对手许多数都比S5大，不论是排量仍是车身大小，花同样的钱买个很大的貌似才是明智之选，一最初咱也是那么想的，是以市面子上的几款畅销SUV 咱都去看了！

      长安CS75：
      真够大的，配置还不错，2.0排量勉强足够使用，唯有1.8T才有自动挡，但是低配的配置切实是太通常，提车还得加价，身边的人都介绍CS75，理由没有非便是车够大，开着排场，原本就准备定了，但是思来想去感觉该车仍是不符合咱，为啥？购车是为了给别人看的么？本人用着好才是真的好，咱跟本不要那末大体积更别说此刻车子花费观念正好一步步老练，早就非是以大取胜的年代了，BMWX1 够小了吧不照样卖20几万？ 你说开个CS75比开个X1 有面子么？咱不感觉。

      长城H6 
      作为此个等级的霸主，H6 而是体现的很均衡，可是街上百分之80的H6是手动的，在自动变速箱的范畴里，长城太小儿科了，麾下差不多无一款车型成功配合一种能适应潮流的自动变速箱，甭管CVT仍是6AT

      既然不需要大壳子车 那就该去瞧瞧合资小型SUV，昂克拉、创酷、2008、XR-V、滨智差不多日前市面子上盛行的小SUV都去看了。说实话 这点小型SUV在做工、驾驭材质触感、外形设置各个方面切实有着不小的优势，但是你仔观看就会发觉，这点小型SUV在瞧不见的位置全在偷工减料，各式硬塑料，各式小薄皮，配置低的差不多没有办法睁眼，奢华配置可行随意减，可是你不行连平安配置也减吧，昂克拉与创酷的做工用材要显著优于其它小型SUV。可是后面一排体积切实是没有办法满足一家外出的请求。

      看了一圈又回到S5， 外形适宜，乘坐体积却很充裕，你晓得此刻找一种泊车位多难么？？1.5T的能源充足 完美搭配CVT变速箱兼顾了舒适与省油。更难得的是平安配置齐全，开起来的行进材质触感也一丝还不输给合资车型，本来S5的定位其实不是高不成低不就，却是坚固了两者的优点。