选车之路--换车的想法有段日子了，最重要的考量要有必定平安感及体积--锁定紧凑型SUV，要自动波、功能相对稳固，代步用具不需太贵，对品牌面子对咱来讲不很要紧。

      说说咱的选车历程，各系中低端车各有特色：

      日系车--本人现开一台日产小车，品质可以，但太轻薄，省防撞梁，如本田缤智1.2吨体重、扭力梁式后悬架亦叫SUV，且看近100年于今日本对中华的德行，已断了再购其车的念头；

      韩系车--外貌较好，全体不如日车，味大，但偷工减料、价值倒跟得上，例IX25；
      大众神车--减配断梁烧机油，神化后不思进取，与咱等凡人远了；
      法系车--外貌漂亮浪漫有一个性，但瑕疵较多（本人第一部车为法系爱丽舍）；
      美系车--结实油耗大，品质在大众神车与法系车间游走。

      从好几年前的彩电到前年最初家人用的三部华为电话，品质稳固，华夏品牌已渐入咱眼。

      昨年起，注意到国家内部品牌新出的车如瑞虎5，比亚迪S7等--从外貌到内在都有显著的进步，且比较合资车性价比超高，亦有了换国产精品车的想法，为何国人不行给国产物牌一种机会呢？上述SUV瑞虎5功能稳固但瘦高有点不够协调，比亚迪S7都市用体形过大，H6启动机陈旧没有自动波，选型相比纠结。

      直到传祺GS4的显露，最初关心--自助设置、外貌亮丽、大小比重协调，一查其用材、功能、油耗，，不输外资品牌，正合咱意，有点一见青睐的意思。418到市场推出价值--比原估计贵了小小，路过长江路4儿子店顺便进来逛了逛，果如相片一样时髦，汽车内部体积切实够大，不比H6、CRV小，新款汽车没有异味，20万内合资车难逢对手，有网友说能源不够，变速箱不老练等本人亦有些担忧，但料到传祺延续两年在J.D.POWER新款汽车品质汇报荣膺华夏品牌第一，评分超过好多合资车，其兄GS5速博创下的声望,传祺为亲人造好车的理念,与同价位减配缩水合资车是不行比较的，加上4S小蔡的热情接待并承诺不称心退定，就当即定车一闪耀金自动奢华型（可能是首订），闪耀金非本人性格之所爱，但白色不好打理，其余色未见实车不知配否,且订车没有期，传祺用闪耀金作GS4主打色确亮丽，此色较黑白红棕色耐尘污，亦欣然接纳。

      场内试驾--启动机声响较细，方向精确，换档平顺，底盘扎实，过弯安稳，有点神车途观的范儿，仅在减速至2-1档时有轻微顿挫，全体称心！

      提车--汽车内部静音成果可以，椅子皮革较好，包含性还不错，乘坐感触都相比好，加速算及格，对本人足已，但对提速度有较高请求者提议等1.5T。 

      不足之处--正如网友说的，引擎盖下方、车门框等焊合处有些粗糙，但瑕不掩瑜,缺右前影像或雷达、缺驾车纪录仪这点实用而不贵的配备(自已加装不完美）。

      寄望--启动机、变速箱能经受今后的检测，品质稳固，效劳良好，华夏品牌日渐老练。

      周末测试载满（5大人）上大斜陂（约20度，D2）没负担，提速到80KM较低松，启动机转速1600转周边，新款汽车不敢加大脚油，未上快速拉练。

      这一次买车相比任性，黑少许，还无试驾时已落订，现实车试驾均有了，大伙最佳上4S自已实操一下再与挨近价位的合资车对照，比甚么都强，咱以为国产车子曾经非是当年的吴下阿蒙了。

      油耗不高，市区约9.5L/KM,郊外约7.5/KM,作为紧凑型SUV可接纳