这次试驾的机动车是2021款郑州日产锐骐皮卡车，机动车采纳的是2.4T涡轮增压柴油启动机取代了老款上的2.5T，第一大功率是165马力和350牛米扭矩，变速箱运用的是5速手动变速箱，这台2.4T柴油启动机从1600rpm最初就可以爆发出350牛.米的第一大扭矩，起步后多给点油就可以有可以的能源响应。

　　2021款锐骐皮卡机动车离合器联合的位子适宜，半联动区间也够宽泛，关于新手仍是非常友没有问题，起步不会有很大负担。

　　各个挡位间的路程略长， 特别是3进4，只是幸好每个挡位位子都充足清楚，挂入时无显著的生涩感。

　　平常的公路上行进时，将启动机转速保持在2000rpm左右就可以得到可以的提速感触。

　　当碰到须要超车时，只要将转速提高至2000rpm以上就可以得到更没有问题提速感，但到了3000rpm以后则趋于平缓。

　　机动车全系标配液压助力调转方向体系，力度稍沉，调转方向时有必定的虚位，只是指到性也不错。

　　2021款锐骐皮卡底盘方面，新款汽车采纳前双叉臂式、后全体桥式的悬架构造，最重要的偏重于承载能力，是以舒适性的体现相对通常。