【全球车子网 评测频道】本来此前咱对新势力纯电动车一直都不太感冒，其实不是说纯电车不好，这多少都与咱有“汽油情感”有相当大关连，驾驭起来更安静、更平顺况且用车本钱更低，纯电车的优点本来好多。直到小鹏P7公布以后，咱才真实被迷惑，安稳的车身姿态、流畅的线条，起首仍是被它活动范儿充足的外貌给勾住了。早在昨年9月份，咱们就借过一辆小鹏P7后驱超长巡航版，可是源于咱出差，就与这台咱心仪的纯电车完美错通过了。而这次小鹏P7再一次来到了咱们编辑部，况且仍是全系最强能源版本，是以这一次说甚么咱还不能跟它再失之交臂了，这台官方称百千米提速唯有4.3秒的车咱必定要试一试。

　　然后仍是容易的说下外貌，小鹏的外貌就像咱上边所说的一样十分勾人，形象宽扁、姿态低趴，适合大众关于功能车的审美定义，说它是自助纯电车中的颜值担当咱感觉一丝还不过分。除了抢眼的环形贯通灯带之外，高功能版在车身多处使用了黑化料理，而且车前LOGO和车尾铭牌都采纳了钨黑金属色，这点不同之处皆是高功能版的专属。作为全系的最强能源版本，有少许凸显身份的印记也是应当的。

　　小鹏P7的内部装饰也是采纳了简约风设置，这也是当下十分盛行的设置趋向，全体形象很规矩，不算繁杂，两个庞大的连屏给汽车内部增添了高科技味道。小鹏P7汽车内部全部的功效根本上都可行经过语言声音去操控，就连外后视镜调节在汽车内部全没有设置有物理键，可行说是简约到了极致。

　　14.96英寸中央控制系统屏具有2400x1200分辨率，况且智尊版也曾经把操作体系进级到了Xmart OS 3.0版本，操作体系功效十分丰富，采纳一二级页面同屏显现，功效虽多可是操作逻辑很清楚。除此之外，Xmart OS 3.0最要紧的便是带有NGP自动驾驭功效，这也让智尊版车型可行具有L3自动驾驭等级。