【全球车子网 新款汽车试驾】吉利车子过去公布的皆是倾向家庭用类别的产物，从此前的自由舰、远景、帝豪，到现在号称有最美华夏车之称的博瑞和博越，没有可否认概括体现都很优秀，销售数量还不低，可是想要让年青客户掏腰包购置的话，呵呵，却非一件简单的事。与此同一时间面临销售数量红火的SUV市场，吉利也想公布一款10万元之下的SUV与博越一同打天下。在上述两个要素的效用下，吉利打算塑造一辆符合年青人数味的跨界SUV，它便是本文的主角——帝豪GS。

● 带你迅速理解帝豪GS

一、帝豪GS名字的由来

　　帝豪GS却非是新帝豪容易的改款/换壳车型，却是诞生于博瑞、博越的最新FE平台，按道理来讲应当采纳“博”字辈的命名形式才对，而据厂商事业人士推荐，之是以命名为帝豪GS是考量到帝豪这种品牌曾经深入人心，知名度较高，是以就将该款最新的跨界SUV归入到帝豪车系中。

二、帝豪GS的定位

　　即使帝豪GS价值比博越廉价不少，但在用材做工方面会与其余两款“博”字辈维持绝对，这些客户可行放心。况且据理解，临海基地将会投产代号为FE-5的最新帝豪，帝豪车系将由新帝豪、帝豪RS、帝豪EV、帝豪RS以及最新帝豪A+小汽车构成。

三、帝豪GS能够迷惑年青客户的位置

　　作为一款专门为年青客户塑造的跨界SUV，靓丽时髦的形象必不可少，而最难能可贵之处在于，其继承了“博”字辈车型上华夏风素材的同一时间，经过形象夸张的首尾保障杠、哑光镀铬装扮、碳纤维纹理等恰到好处的细节营制出年青与活动气氛。

　　超等丰富的配置，尤其是像ACC自适应巡航、预磕碰平安体系、电子手刹与自动驻车等高科技配备，不但可行让年青人驾驭起来便利、更平安，况且还可行成为与友人之中的一个谈资。此外，在能源体系方面，考量到年青人对提速功能和悬架硬度有必定的请求，因而帝豪GS放弃新帝豪上的那台CVT变速箱，转而采纳6速双离合变速箱，底盘调教也更硬朗。

四、帝豪GS的不足之处

　　假如帝豪GS真的像编辑说的那样，是非是就无缺点了？自然非是，帝豪GS在少许细节和人性化设置方面仍是有改良的体积。例如帝豪GS的液晶仪表盘须要变换显现内容或调度选择时，其实不能在多功效方向盘上达成控制；前排椅子尤其是副驾驭椅子，要比后面一排高出众多，这多少会作用到后面一排乘客的视野；后备箱开口较高，搬运大件行李物品时相比费劲等等，这点小难题其实不会作用机动车寻常运用，但假如在量产车上解决掉的话，信任运用起来更舒心。

　　这一次参与的是帝豪GS在到市场前一种名为动静体会营的运动，中间包括工厂游览、多路面状况试乘体会以及封闭场所体会等等，源于时间关连只能经过为数少许的几个名目，来发展初步的容易体会。更具体周全的试驾感触及测试结果，将在一会儿以后逐一奉上，敬请期待。想买了解帝豪GS具体的外貌、内部装饰、体积及各式细节，可行敲击下面链接，映入实拍体会文章先睹为快。