【全球车子网 新款汽车试驾频道】说起前置前驱你们都料到甚么？买菜车？控制有妥协？仍是低本钱的代名词？但低本钱可非是甚么坏事，特别是考量到今日的主角北汽幻速H3F（预）售价区间也就落在5.98-6.90万罢了，这意指着原本少许的预算此刻能更多地花在那一些大伙更在意的位置了，与此同一时间机动车的可靠性、NVH功能甚而汽油经济性都一块儿能有所拔高。与他前置后驱的胞兄H3对照，这点改变莫非不便是你们最想要的么？

● 在家庭用公路上一往没有前

　　正如文章开头所提到的那样，关于家庭用车而言，即使是载人口量较高的7座车，其对牵引力的要求与拉货比较仍是不可同日而语，因而前置前驱确信是更没有问题抉择。是以，从H3到H3F，以前置后驱到前置前驱，这不但仅是驱动方式的改变，背后更有北汽幻速更深地踏入家庭用车范畴的象征意义。

　　前置前驱在本钱上占优势，然则H3F的售价却比H3来临更高，这其实不是厂家贪得没有厌，实质上H3F在配置方面有着比价值涨幅来临更可观的提高。比如前雷达、比如全景天窗、比如没有匙映入和没有匙发动，这点皆是能大大提高平常运用便捷性与体会的东西，也是在同级产物中相比少见的玩意，现在全能在H3F上看获得。

　　设置方面，不论外貌仍是内部装饰，尽管全能显著见到H3的影子，然则与H3的粗线条比较，他们全都变得愈加精致愈加耐看了。不仅用材上能显著感触到设置师的心理，用着差不多顺手的储物体积也能表现离厂商的诚意。

　　“人性化”三个字大概便是H3F与H3之中第一大的差别吧，而提到人性化，必需一赞的便是它的空调：H3F不仅有了后面一排可行单独操控的空调体系，况且后面一排出风口位子挪了挪以后，此刻整车七个座位都有对应的单独出风口了，此等“礼遇”，甚而在好多20万等级的MPV上都非是势必。

　　作为一款家庭用7座MPV，H3F的三围达到了4720*1790*1780毫米，比H3略大，而轴距则维持与H3绝对的2800毫米，这尺寸算是同级中相比抢眼的了，因而里面体积也显得非常充裕，即使载满七个成年人还不会感觉非常憋屈，第二排椅子首尾位子可调也能让体积的应用效能达到第一大化。

　　值得一提的是第二和第三排椅子皆是可前翻的，第三排椅子愈加是可拆卸的。这不仅让乘客出入第三排变得十分容易，况且一朝真碰上要拉大件物品的时刻，第三排椅子一拆、第二排椅子一翻、您便获得一种容积超越3000升的超大后备箱了。

　　与H3一样，考量到消费者的属地组成可能会相对多元化，是以在最小离地间隙方面，H3F也维持了与H3绝对的178毫米，数字甚而比好多都市SUV都好。虽说机动车构造也打算了它不具有甚么真实意义上的越野能力，但相对高的底盘在面临烂路的时刻，仍是能让驾驭者安心不少。要说这的坏处，那可能便是与车坐姿相对较高的椅子联合在一同的话，上车下车会难题一丝，况且非全包式的车门也会让裤子很简单被门槛上的污垢弄脏。要说解决方案的话，滑动式后门可能会是最佳的抉择。

　　全体而言，在根本层次上，H3F算是及格地达成了向家庭用车方向的转变了。但在更深入的层次，比如驾驭和乘坐方面呢？它的体现能否又适合咱们的预期呢？请翻到下一页，咱们一一细说：