【全球车子网 新款汽车试驾】诞生于50好几年前的捷豹E-TYPE凭借革命性的设置概念，成为于今仍被传颂的经典车型。而今日的主角F-PACE同样也身怀诸多革命性技艺，并肩负着开拓SUV范畴的任务，究竟它又是否胜任呢？

● 3个难题帮你迅速理解F-PACE 2.0T

　　难题一：对于F-pace的几个数字

　　作为捷豹麾下的首款SUV车型，F-PACE关于捷豹来讲可谓意义重要，况且在试驾前的讲明会上，超跑型SUV的的字眼屡次显露，可行瞧出捷豹期望F-PACE不但具有平凡SUV的实用性，还能把家庭的活动精髓可以继承。

　　F-PACE整车占80%采纳了铝材质，让白车身重量仅为298千克，和飞度的白车身重量差不多。况且在轻量化上确保了高强度，有了高强度的根基，F-PACE当然有了更多体积去往舒适性方面着手。

　　后来者的角色，让F-PACE在车身大小上可以更有针对性。起首是长度和宽度上要比干脆的竞争对手Macan要大，令汽车内部乘坐体积愈加充裕，207毫米的离地间隙也让F-PACE具有轻度的越野能力。

　　难题二：2.0T车型在外貌上有甚么变动？

　　F-PACE与XE、XF等车型有着一脉相承的家庭素材，外貌上2.0T和3.0T车型并未非常显著的差异，不会因配置的高低而厚此薄彼。

　　难题三：配置上有缩水吗？

　　关于好多客户来讲，配置一律是购置前的要紧衡量要素。倘若F-PACE以2.0T车型直面macan的话，配置上并未显著逊色，自然两车都提供了丰富的选组装置，可依据本人的要求而抉择。

　　值得留意的是，F-PACE的驾驭协助体系为全系标配，此中的全路面状况自适应操控体系（ASPC）最重要的针对繁杂路面状况而研发，适用于后驱和四驱车型。该体系能自动操控油门和刹车，让机动车在3.6km/h至30km/h 内自动行进。让后驱的2.0T车型也能在湿滑等繁杂路上从容起步和向前。之下为该体系的演示视频：

　　另外，在2.0T R-Sport车型上，包括液晶仪表盘、全景天窗、电动尾门等均为标配，因而竞争力仍是充足的。

　　对于F-PACE 3.0T车型的试驾感触以及的2.0T车型的具体实拍，可经过下面相片理解映入理解，此处没再赘述：