【全球车子网 新款汽车试驾频道】还记得早在2011年的时刻，试驾宝骏首款车型-宝骏630的时刻，和谐、沉稳的外形、仔细的做工以及稳扎不散的驾感，该款宝骏的“开山之作”给咱留住了十分可以的感官， 也致使咱对宝骏这种品牌充满了好感。终归是有着三方合资的背景，宝骏在自助阵营中算是全方面都做得很老练的一种品牌，产物也是愈加贴近客户的要求，是以以后不论是公布宝骏730仍是宝骏560，在市场上都获得了追捧，销售数量也是在名列前茅，一丝儿不输合资品牌。尽管从单一车型的方位上看，宝骏切实有着不容小视的竞争力，可是在各细分市场，宝骏品牌的所占率仍是有待提升。是以为了填补空白了6年的小型汽车市场场，上汽通用五菱公布了宝骏310，它的到来不但是只对应小型车范畴，被它替代的乐驰所针对的微型汽车市场场也是被宝骏310锁定的征战范畴。

● 具有时髦、年青的外貌形象 

　　尽管宝骏310与330是同级车，可是从外貌上看，前者比后者显著要愈加贴合宝骏的作风特征，全体形象也要更富有灵感和生机。带有宝骏家庭式言语的向前气格栅形象庞大，与前大灯锲合以后达到了延伸前脸横向视线的成果，而且细节料理得也是精细了众多。

　　前引擎盖上的四条棱线也是宝骏惯用的设置，依据车型的不同，线的硬度和弧度也全会做出相应更改。关于宝骏310这类小车来讲，线条的使用许多是为了加强全车的肌肉感，侧方的两条腰线还模仿了骏马跑起来后身侧的姿态外部线条，宝骏对310外貌上的设置看得出去很仔细。

　　宝骏310是上汽通用五菱最新自助研发前置前驱CN180平台的首款车型，尽管它公布的目的是替代微型车乐驰，可是它小型车的定位比后者要高，是以当然也就具有着很大的车身大小。宝骏310的长宽高区别为4032/1680/1470毫米，2550毫米的轴距要比同门同级的330还要长出30毫米。