【全球车子网 新款汽车试驾】全个乘用汽车市场场中，MPV一律是不容忽视的范畴，尽管市场占比不及小汽车和SUV，但从08年于今，市场占比还在不停攀升中，可视其进行潜力仍差不多庞大。日前15万元以内依旧是华夏品牌的主战场，同样也是今日两位主角须要霸占的新领地。

　　本次试驾的两款车型中，咱着重对将要到市场的菱智F500发展静态以及动态体会，而风行F600则作容易的静态体会。

● 发力商务范畴

● 有了V3/M3/M5，为什么另有F500?

　　菱智系列从2001年到市场于今，已有60多万台的销售数量成绩，算是风行MPV车型中的开国元老，菱智也随后区别公布了长/短轴距，7/9座车型来迎合客户在营运方面的要求，但风行其实不甘于营运范畴的固守。

● 同是7座，F500的竞争力如何表现呢？

多媒体制统是特点

　　菱智F500装载的多媒体制统装备了8英寸触摸屏，除了常规的导航、蓝牙、多媒体播放以外，还扶持时下盛行的电话互联功效。

　　多媒体制统的屏幕清楚度和触屏灵敏度仍是能达到主流水准，便是各功效之中的变换速度稍微有一丝迟缓，只是这算不上缺点，关于实质操作其实不甚么作用，用起来仍是很顺手的。

第三排不受冷落

　　平凡7座MPV都会对第二排乘客照顾周到，包括储物格、扶手、可首尾搬动及靠背调节都有具有。但第三排乘客的待遇则没那末好，除了椅子舒适性不及第二排以外，头部和腿部体积都会遭到一丝作用。但这类概况在菱智F500上其实不成立。

● 同是7座，风行F600的竞争力如何表现呢？

　　同样定位商务型MPV，但F600面临预算更高的花费团体，同一时间也对全车的外貌内部装饰、配置乃至行进素质有更进一步的请求。