【全球车子网 新款汽车试驾】瞬息万变的市场中，先拔头筹固然能所占优势，但在竞争对手层出不穷的情况下，只有因应客户的要求而不停改良才是上策。在小排量涡轮增压引擎普遍的趋向下，CS75还不甘落后，公布了CS75 1.5TGDI。

● 置办税减半政策已到尾声，1.5T来晚了吗？

　　CS75 2.0L的能源与配置只能说足够使用，而1.8T则弥补了2.0L的不足，配置也充足丰富，自然价值也水涨船高。即便抉择1.8T的低配车型也须要12.38万起。

● 1.5T启动机集各项主流技艺

　　这台代号JL476ZQCA的1.5T启动机为长安自助研发，采纳来源博格华纳的增压器以及德尔福的高压直喷体系，具有DVVT进排气可变气门正时技艺。况且长安还采纳了包括静音正时链条、减震皮带轮等技艺，提高启动机的NVH水准。

　　日前该款启动机仅配合6MT手动变速箱，但据厂商人士显露，6AT+1.5T车型估计明年年初将来会到市场。

● 外貌内部装饰保持不变

　　CS75仍是连续了过去较为硬朗的外貌设置，在一众作风各异的都市SUV中仍是倾向于大方沉稳型选手。幸好全体设置来自欧洲设置中心的手笔，以此刻的目光来看，还不会显得过于落后。

　　内部装饰部分并未全部变动。作为一款新添入能源的车型来讲，这些没有可厚非，终归犯不着为这而大刀阔斧地改良内部装饰部分。只是中央控制系统台上方的硬塑料能进级为软质搪塑的话，层次感会更好少许。

● 保存诸多实用配置

　　1.5TGDI车型的配置比意料中的还要丰富些，除了个别1.8T车型专属的自适应巡航、变道协助体系以外，诸多实用性的配置，包括360°全景影像、胎压监测都有装备。