【全球车子网 新款汽车试驾频道】呼伦贝尔这种著名美丽的大草原里，每逢冬天就会变成冰雪掩盖的严寒极地，在这边咱们将来会体会到哈弗H8/H9两款车型在面临冰天雪地时的体现，本文除了带来两车的冰雪体会之外还分享少许冰雪试驾的技艺和心得。

　　在哈弗的冰雪试驾中，厂商提供了哈弗H8和H9两款车型，也是日前哈弗中最顶级的两款SUV。至于这两台车第一大的不同，H8是隶属承载式车身，定位贴近都市SUV；而哈弗H9则采纳了非承载式车身，定位愈加硬派。

　　两款车型均装备了统一款的2.0T启动机，第一大功率为：160kW(218PS)/5500rpm，第一大扭矩为：324Nm/2000-4000rpm。

　　哈弗H8四驱车型采纳博格华纳的四驱体系，中央锁止机构为电控多片离合器，驾驭者可行依据路面状况和要求抉择活动、准则、经济、雪地四种驾驭形式，四驱体系会更具驾驭形式和路面状况自动调度能源分配，鉴于后轮驱动的四驱体系在理论上最多可行将50%的能源传导到前轮。

　　而哈弗H9同样采纳了中央电控多片离合器锁止的适时四驱，而源于定位愈加倾向于硬派，因而还提供了低速四驱，将扭矩放大，提高脱困能力。另外顶配车型装备了后轮轮间的多片离合式的限滑差速器，其它车型可行经过选配得到这项配置。

　　另外，H9还装备了与路虎相似的全地形路面状况体系，此中包括雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路。在冰雪路面状况下BCM接收到雪地形式指示，并将其发送给ESP，ESP接收到指示后将其发送给全地形各子体系，子体系依据雪地形式指示映入启动机降扭、变速器映入雪地换挡形式、四驱体系映入AWD形式、电子差速锁等各自相应的运转形式，以满足雪地形式下机动车功能、平安等方面的请求。

　　舒适性配置则为汽车内部的人提供好配备，例如后面一排的独立空调，方向盘加热，以及咱很喜爱的，能够令咱的屁股发烫的加热椅子。终归在冰天雪地里，靠的不但仅是车，汽车内部的人也是是否穿越冰雪的至关要紧步骤。