【全球车子网 新款汽车试驾】纯电动车子因其零释放污染的特色而被广大看好，不过以国家内部的基建环境，纯电与惯例汽油车子之中仍须要混合能源车子来担任过渡的角色。但在通用看来，除了插电混动和非插电混动以外，增程式电动同样有其优势所在，况且还能青出于蓝胜于蓝。不信？那无妨瞧瞧这台别克VELITE 5。

　　经过搜索引擎去找增程式的定义，通常都有那么几个要害词：电机干脆驱动机动车，启动机不参加驱动，仅作为电池充电之用。然则这不过狭义了解上的增程式电动车。

　　三者的能源输出比重将经过EVT(电控智能没有级变速箱)来调度，调度的频次为每秒几十次，让电机、启动机时候能维持在最好的事业效能范畴。（注意：本来第一代沃蓝达的启动机也是有参加驱动的，不过由于宣传上的难题而导致误解。这是工程师现场亲口跟咱确认的。）

　　咱们在了解时，大可行把电池有电状况的VELITE 5看作是电动车，没电的时刻看作是混合能源车就好了。

　　自然了，有了启动机的存留，本来VELITE 5本来不要充电桩也能行进。但这却非设置的初衷，由于电动机的意义便是为了取代或许尽量少用启动机。

　　对于别克VELITE 5的外貌内部装饰、体积具体实拍，可经过下面相片理解映入理解：