【全球车子网 新款汽车试驾频道】从2016年最初，自助车型终归突破了20万元的“禁区”，客户最初越来越多地接纳并喜爱这点国产的“大伙伙”，从哈弗H7、传祺GS8到长安CS95，20万元等级的自助SUV市场最初热起来了。哈弗H8是较早映入这一区间的车型，但各式原因让它停产改良而淡出了大伙的视觉，虽然后来从新到市场但关心度曾经下降了好多。今后，哈弗又公布H9车型，但它的指标团体是偏小众的越野玩家，每年不跑几次内蒙、西藏你都不好意思跟人说你开的是带大梁的车，在都市里开切实是委屈。是以，哈弗H8回归了，而且发展了一系列要紧的改良和进级，它和H9同等级但而是一辆都市型SUV，或许，你直接把它看成是都市版的H9吧。

 　　新型哈弗H8的外貌发展了从新调度，作为改款的车型，这样的改变能给大伙带来必定的新鲜感，也更适合此刻的盛行方向。比较哈弗H9的硬派造型来讲更都市化了少许，但同一时间也确保了比较哈弗H7更多的沉稳感。

　　从设置来看，内部装饰的浮动适中，仪表盘从新设置，并增添了少许实用配置。要紧的位置是对NVH发展了提高，座舱地板增添阻尼胶板，下降了底盘传至地板的触动和噪声，也便是路噪更小了。汽车内部的全体噪音比较16款下降了2分贝。时速120千米时噪音值为65分贝，这种数值曾经达到了合资中大型小汽车的水准。