情感的谈资 欧洲市场中,斯柯达每售出10台车中,有4台为旅游版车型,之是以旅游车在欧洲市场如许受待见,相当大水平与旅游车更贴近真正的生活相关,它既能满足关于体积的实用要求,又能够得到近乎于小汽车的驾控,久而久之这类抉择也成为了一个习惯,也是对踊跃生活态度的表明。斯柯达作为车子品牌中少有的百年老牌,旅游车的诞生要追溯到1961年。 1961年,斯柯达OCTAVIA COMBI车型正规诞生,COMBI的意思便是“合一”、“联合”,这也是首款以“COMBI”来命名的车型。凭借着体积上的优势,功能也能满足那时的使用者要求,该款车型获得了那时客户的钟情,从1961年-1971年,共产54000余台。尽管在命名上采纳“OCTAVIA COMBI”,但它却非真实意义上的第一代明锐旅游版车型,却是明锐旅游版的前身。 旅游车=COMBI+SCOUT 也许看相片,你会发觉国家内部的明锐旅游车具有防擦组件和包围,那这台车是鉴于SCOUT而来?也却非完整明确。在海外COMBI车型提供1.4T以及1.8T可选,而SCOUT则提1.8TSI和2.0TDI,并全系采纳四驱体系以及独立后悬架。可行将国产的明锐旅游车容易低看成两个版本的组合,外貌采纳SCOUT车型,但为了匹配国家内部的市场地需,机械上并未采纳1.8T+四驱+独立后悬架,却是采纳了1.2T/1.4T+两驱+非独立后悬架。 也正由于如许,明锐旅游车与平凡的三厢版车型在设置上有所不一样,除了底盘升高之外,采纳了更多的Off Road素材,基于此前曾经对明锐旅游车发展过实拍,因而还不循环推荐了,有兴趣的友人可行敲击下面相片映入回顾: 体积是硬实力 庞大的体积确信是旅游车的一大特点,这一代的采纳MQB平台后的明锐,本来的汽车内部乘坐体积就获得了相当大的提高,而旅游车则在后备箱体积上愈加出众。
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