【全球车子网 评测频道】放到更早此前，T90这类跨界路线不一定能获得大伙的确信。但以现时来看，越来越年青化的花费团体本来愈加乐意尝试新鲜事物。因而关于启辰而言，与其把精力投进白热化的SUV市场，不如另觅出路，反而能赢得几分先机。

　　这类跨界风的玩法，早前本田也以前在歌诗图用过，然则市场的反响其实不算特别好。现在启辰T90也尝试这类设置，但底气会比歌诗图更十足些。为什么那么说呢？

　　一方面T90鉴于上代奇骏的C平台，自身已是十分老练的技艺，没有形中也让本钱下调不少，要晓得日前T90 10.98-15.48万切实十分有竞争力，终归同价位有此大小的对手其实不多，更可况T90有其独树一帜的外形设置。

　　而另一方面则是外貌上突破了启辰过往的设置作风，“风雕美学”设置作风首次显露在启辰的汽车上，让T90变得大胆而前卫，前脸的锋锐与腰线的刚劲联合起来很有面前一亮的感受。

　　内部装饰部分则尽可能营制出高端感，横向延伸的中央控制系统台被12.3英寸触摸屏占有据，少许细节的按钮与旋钮假如蒙上眼睛运用的话，感官上差不多与一辆日产没有异。

　　T90最重要的竞争对手仍是那一些自助品牌的SUV，假如论配置的丰富水平，前者不一定能十足占得上风，只是在少许细节的贴心水平上，T90倒是有其可取之处。

　　大大小中央控制系统屏幕曾经成为当下的盛行趋向，T90也同样采纳了12.3英寸的触摸屏，并内置了IT-COMMANDER体系，汽车内部的多数功效包括空调在内全能在体系内发展调节。

　　除了触屏这类形式以外，T90在挡杆后方还配有五维旋钮，方便发展菜单的抉择和变换。实质用起来，源于屏幕距离驾驭者有点远，这种五维旋钮反却是最顺手的操作形式。只是左右拨动时能发觉旋钮的阻尼仍是有点生涩，不够顺滑。

　　AVM全景影像算是T90的此中一种卖点，这套体系比较对手而言，一方面消除了四角的黑边，另一方面还增添了变道盲区显现的功效。可行说把全景影像的功效进一步发掘，实用度很高。

　　此外，T90采纳了轿跑般的车顶曲线，C柱部分的下压或多或少都会对后面一排乘客的头部体积有所作用。幸好车顶位子的偷空料理后，身高为172CM的体会者仍有四指的余量，而压迫感略微有一丝。假如能有全景天窗的话，信任会改进不少。