【全球车子网 原创评测频道】大伙对马自达车子的首次感官，说浅点，或者汽车颜值高、控制好；说深一丝，或者执着、甚而有点固执。它以驾控见长，常以“人马一体”姿态示人，尤其在马自达品牌在华出售有望突破30万辆的本年，在海南举办了第四次在华全系车型体会运动，这一步踏得愈加自信了。

　　日前，在华车型包涵了进口的双门敞篷MX-5、CX-3，一汽马自达的阿特兹、CX-4以及长安马自达的昂克赛拉、CX-5。此中，MX-5限量到市场，CX-3则以进口方式在华出售，昂科赛拉稳扎细分市场，成为品牌主力出售车型。马自达在华的车型价值跨度为11.29-34万元。

GVC提速度矢量操控体系（全称G VECTORING CONTROL)

　　更新七年，“创驰蓝天”早已烙在马自达车型上，众所周知，创驰蓝天技艺中包涵启动机、变速箱、车身、底盘四大焦点部件更新改良。与四大硬件比较，GVC提速度矢量操控体系（下文简单称呼“GVC”）是在软件层次上一项改良技艺，它也是创驰蓝天机动车动态操控技艺的首项技艺效果。依靠于高效精密的创驰蓝天技艺，GVC才可以协同运作。在2018款阿特兹、CX－4等车型均全系标配。体系经由每秒200次的检验，判断驾驭者的动作举止，从而计算四轮最好的负载量，以每秒20次调度扭矩输出，以达到最稳固的行进姿态。

　　外貌在瞧第一眼时就不行输，在“魂动”设置理念下，马自达家庭化前脸高度同一，魂动设置追求饱含情怀的极致动态形象，有着极高的原创性，其重申的“劲爆”、“律动”在外貌细节均一一表现，总的来讲，魂动家庭做到“初看惊艳、久见不厌”的地步。

　　车前大灯方面，四款车型以进气格栅两侧镀铬饰条的拉伸线条，勾勒出狭长而不失锋芒的大灯外部线条线。

　　标记性的五边盾型中网格栅充满着战斗的气息。

　　C柱同一的倾斜姿态，表现蓄力之势。即使是更偏向于惯例SUV的CX-5也尽可能压缩本人的尾部。