【全球车子网 原创评测频道】此刻提到纯电动车子可能早无从前听着那末新鲜了，种类也越来越多，但在抉择上远无到萝卜青菜各选所爱的地步，能叫上名的都有使人回想深切的位置，就好比咱们今日拿到的这台“腾势”纯电动车，它是BYD与戴姆勒合作的产品，也是相比早映入市场的纯电动车型，在技艺方面切实有着更多的优势。

　　从腾势300再到这一次公布的腾势400，其在续航能力、配置以及能源体现都获得提高，但36.98-43.28万的售价切实不廉价。

　　自然，贵有贵的道理如能源、驾驭材质触感、舒适性方面都有不俗的体现，在这种到哪里都要看颜值的全球，这种形象切实有点过于低调了。

　　配置的增添切实是相比喜人的一丝，该款腾势荣耀版也是新添入的顶配车型，全景天窗、感应式后备厢打开、汽车内部气氛灯、椅子/后视镜回想等功效也全一股脑放进了该款最新配置车型中，可是内部装饰的设置和外貌一样无全部的浮动，也无特别的如“400”之类的区别标识。

　　400千米的续航路程比较此前切实有不小的提高，原47.5kWh的容量提高到了此刻的62kWh，官方给出的第一大续航路程达到了400千米，而工信部为354千米，那末实质体现如何呢?

　　提到试开车此前却非满电状况在90%的电量下仪表盘内显现的续航路程为229千米，在寒冷的天气下续航路程有差异是寻常景象，但当咱们将电量消耗到70%以后，续航路程显现为196千米， 电量30%时续航路程为67千米，而咱们行进的路段一半快速一半都市路面状况，依照这样的状况来说这台腾势在寒冷天气下的续航路程相当在300千米左右。