【全球车子网 新款汽车试驾频道】关于众泰T700咱的第一感触叫做“冰火两重天”，首次试驾T700是在本年的夏天，当时的室外温度有28度，而这一次呢，在华夏最北端的漠河县，室外温度零下21度。庞大的温差考验的是机动车的可靠性与稳固性，自然关于北方的友人来讲，在冰雪路面状况下机动车的控制稳固感本来是第一位的。

　　T700给咱的最重要的感官是开起来挺有亲和力的，能源总成的体现和方向盘的调转方向触感全能让你维持舒服的状况，全个车的节拍不快，双离合变速箱调的也相比中性，无那种催着你走的感受。

　　这种季节去东北，高级别的道路上冰雪的铲除概况可能做的要好一丝，可是多数的乡下道路上路面的积冰积雪就相比多了，这也是对T700稳固性的一种考验。

　　在上车后咱的习惯是踩一下刹车，由于在这类路面状况下停得住往比跑得快更要紧。自然咱也会下降咱的驾驭节拍，操控好车速和与前车的距离。

　　本来在这类路面状况下驾车，咱本人的驾驭节拍当然而然的就要变慢少许。打方向的幅度和踩油门与刹车踏板的力度都会变得更轻柔少许，目的是为了更没有问题操控机动车的重心。也唯有这样，从心思上你会感觉这样的驾驭是更有平安感的。

　　回到机动车本生，这台T700的能源体系是一辆1.8T启动机配6速双离合变速箱。不论关于小汽车仍是SUV来讲这皆是一种很常见的装备。只是在T700身上这套能源体系更多表现的是舒适感与平顺性，其实不是暴力的活动感。

　　之前在平凡的柏油道路上试驾T700的感触便是更倾向于舒适性的都市SUV，4.9米的车长和超越1.9米的车宽，不论是看起来仍是坐进入都会感触到这是一台大车。

　　但T700开起来并未那末笨重的感受，能源上的输出仍是挺轻快的，起步的时刻双离合变速箱还不会生产车那种一窜，一窜的感受就作用你的舒适感触。快速巡航的状况并未有机会试到，冰雪路面的试驾其实不是为了感触机动车的速度与能源储备，本来更多的感触是稳固性和可靠感。