【全球车子网 新款汽车试驾频道】Jeep有一句十分经典的广告语：非是全部吉普都叫Jeep。广告语自身尽管有鸡贼的成分，可是也足以讲明当年克莱斯勒映入华夏后对国家内部车子市场的深切作用，音译吉普甚而成为了suv的代名词。这次Jeep“拖家带口”，携国产三车以及牧马人、大切诺基，试图穿越170Km的冰天雪地。能够试驾Jeep全系的机会怎样能放过呢？同一时间咱也很好奇Jeep 4X4全路面状况体系能不行经受得住高海拔延续上下坡积雪山路、暗冰路面的考验。

　　场所试驾与公路试驾是有些不同的，咱们可行尽情玩耍征服这片雪地。场所内曾经事先摆放好桩桶，在这边咱们可行体会到的车型是广汽菲克Jeep指南者，而且都曾经换上了固特异的WRANGLE系列雪地胎。

　　尽管在场所内试驾可行粗暴的对待油门和刹车，可是依旧须要精准地操控，愈加考验驾驭者对机动车的掌控能力。

　　作为一种土生土长的南方人，除了事业以外平时差不多无机会能够在冰雪路上驾驭。是以在最初试驾体会此前，咱谨慎地抉择了先试乘一遍，熟悉场所以及过弯路线。

　　冰雪路上汽车的极限被压得十分低，在入弯前不止要先提早刹车，更要把车速降得充足低。假如入弯时车速稍微高了少许，就会发觉车前调转方向的方位仿佛不太够，驾驭者会要求反射般抡多一圈方向，最终会加重调转方向不足特性是以车速的操控是最要紧的一环。

　　在宽度充足的弯道上，咱试探性地提升了些车速，在杀入弯心前克服心思恐惧提早打方向，映入弯心后右脚缓缓给一丝油，此时车尾显著变得活跃好动而且最初“飘”起来，指南者轻巧地掠过弯心。

　　只是整场体会进程也其实不是如上面所说的那末顺利，在这条“赛道”上有一处发卡弯，须要慢进慢出。得意忘形的咱试图征服它的极限，结果一头扎进雪堆里，幸好雪堆其实不深无将指南者撑起来。

　　在过去的冰雪试驾中间，多数会抉择在结冰的湖面子上发展，而这一次试驾体会却有些特殊，在皑皑白雪下面是实打实的土地。是以试驾场所实质上却非是平整的，加上积雪掩盖会使人难以预知前方的路况。

【Jeep指南者 冰雪场所体会】

　　除了在场所内疯玩之外，这一次体会还包括了公路试驾步骤，从布尔津到禾木山庄全程170km，途中多以积雪山路、延续上下坡为主，蜿蜒曲折的山路惊险满满，但危险的位置总有它不可言说的魅力。

　　油门刹车脚感较为沉重，反映也相比缓慢，应当是为了offroad故意而为之，这类调校取向也让得牧马人在冰雪路旁上行进时，不会把驾驭者细小的误操作进一步放大。此外这辆牧马人装载的是机械液压助力调转方向，但方向盘也无咱想象中那末沉重，自然指到性就相比模糊了。

　　1.4T小排量启动机所带来的能源能够满足平常驾驭，可是还不要奢望它有全部激进的体现。当咱刹那全油门想要加速时，耳边曾经传来的启动机的咆哮声，只是实质加速却来的慢少许。