【全球车子网 新款汽车试驾频道】大伙都晓得，日前在国家内部火爆的SUV市场，斯柯达产物线仍是相比单一的，自从Yeti停产后就剩下一款中型SUV柯迪亚克在独自战斗，而在竞争更为剧烈的紧凑型SUV范畴就无相应的产物。是以，这一次斯柯达就加速了步伐，继年初公布了柯迪亚克以后，在年末的广州车交会上就带来了一款最新SUV车型——KAROQ（中文名为“柯珞克”），这也是上汽斯柯达SUV策略下公布的第二款车型，填补日前紧凑型SUV的空缺，也要扛起销售数量的重任。那柯珞克的产物实力体现如何？这是此行试驾要寻觅的谜底。

　　好不好看，原本便是个很主观的难题，终归萝卜青菜各有所爱嘛！可是适合主流的审美则很要害，尤其是一款针对主流花费人群的产物，就不行过于个性特异。毫不忌讳地说，那一些“长得好看的”未必卖得好，但“长得丑的”就根本卖不好，终归这是个看脸的全球。

　　就私人而言，柯珞克的全体外貌设置算不上颜值爆表的类别，只是关于它信任多数人是不会抗拒的，仍是很适合主流的审美的，尤其是融入了斯柯达全新的水晶分割设置言语，例如首尾大灯、车身线条，立体而有力量感，让人的感受是很有阳刚气息的。

　　日前还没到市场，具体的车型配置也还没出去，全体的配置水准也不能做评判。从这一次试驾的顶配车型来看，配置体现充足丰富了。起首时下主流的全LED大灯、中央控制系统彩色触控屏、启动机启停技艺、自动空调、全景天窗等配置都有装备，而定速巡航体系、电子手刹、自动驻车、自动停车、盲区监测的驾驭协助体系也一应俱全，甚而装备了带走停功效的ACC自适应巡航体系。

　　而乘坐体积方面，柯珞克有着2688毫米的轴距，在同级车型中隶属中庸偏上的水准，后面一排的乘坐体积体现也充足充裕，而后备箱体积、汽车内部储物体积，满足平常运用全没有难题，无显著的短板，适合这种等级SUV应有的体现。

　　而在其它细节方面，也有少许做得不到位的，例如在这种等级上，柯珞克并未配备启动机盖隔音棉，有点说只是去。此外这次试驾的版本并未装备独立后吊挂，尽管实质体现还得看调校，只是在这种等级上采纳扭力梁后吊挂，不免会成为客户吐槽的点。

　　对于柯珞克更具体的外貌、内部装饰以及体积部分的剖析，感兴趣的网友可经过上方的相片链接映入之前的实拍文章理解，这边没再赘述，下一页干脆映入动态体会部分。