【全球车子网 新款汽车试驾】爆款这种词曾经不止一次显露在宝骏麾下的汽车上，抛开730不说，起码此刻510的销售数量曾经稳居哈弗H6以后。而关于530该款肩负宝骏年青化策略重任的车型，宝骏同样谓寄予了厚望，甚而在原型车阶段曾经让大批560老汽车主人提早体会了530。在560后劲不太充足的当下，530的到来称得上是一剂差不多有力的强心针。

　　之是以让人这类错觉，没有外乎那套“平行动态设置”的家庭脸孔差不多原版套用在530上，尽管说套娃手法大伙曾经见怪不怪了，但是首次见面切实会使人把530和510联想起来。

　　实质上，只需留意530车身参数的话，很简单会发觉除了长宽高这三项有所区分以外，2750毫米的轴距数字却与560乃至730均如出一辙，而体积体现也和此前试驾的560别没有二致。是以两者的关连信任大伙也就清楚了，反正与此前的510除了外貌内部装饰上有沿用来外，机械部分本来与510并没有太多关联。

　　只是宝骏却非容易地换壳了事，至少愈加厚实的椅子是真真切切能在530上感触到的浮动。全平地台以及后面一排椅子可调节靠背让后面一排乘客更简单寻到舒服的姿势。况且从横向对照来看，530这种体现一律称得上同等级数一数二的位子了。加上十足放平后造成的行李厢，足以打动不少对体积有请求的客户。

　　自然了，体积体现固然连续了过往的优势。但实质上能打动人的，仍是530所营制出的精致感。哪怕网上关于最新的家庭设置言语依旧有褒贬不一的观点，但试驾当天仍有不少围观的路人前来询问价格事情。相关于560那种老少咸宜的中等，530反而能使人感官更为深切。终归花费主力越来越趋于年青的当下，外貌上的先声夺人仍是蛮要紧的。

　　至于内部装饰部分愈是推翻了过去用营运车思维造家庭用车的套路，包括中央控制系统台的撞色搭配乃至按钮阻尼这点细节都有值得把玩之处。尽管外部线条布置上与510根本绝对，但用材方面会有更多皮革包含，连同双缝线也是货真价实的交足功课。只是要是中央控制系统台上方以及门板位子也能掩盖软质搪塑的话，层次感会更到位少许。

　　配置方面向来是自助品牌的强项，宝骏同样不例外。是以LED大灯，Infinity音响、全景天窗显露在配置表上其实不奇怪。只是得明白的是，这点不过顶配车型才能享受的福利，至于走量的中配车型，配置方面本来看起来算不上特别丰富，只能说充足实用。

　　只是话说回来，起码全系标配ESP、上坡协助这些倒是值得点赞。况且后面一排出风口、倒车影像曾经掩盖中低配车型了。终归从厂方人士口中得知：530实质售价会比预售价低不少，要是属实的话，比起竞品对手哈弗H6、传祺GS4而言，530的初学价位没有疑亲民众多。

　　假如要挑刺的话，中央控制系统台的8英寸触摸屏尽管功效齐全，运转速度也不错，还自带了喜马拉雅FM等诸多APP，但缺少内置4G/3G网站的前提下，还得用本人电话作为热点才能运用，这就显得有点鸡肋了。况且诸如自动大灯、自动空调这点舒适性配置乃至盲区监测、车道偏离协助这点主动平安配置也是在530上找不到的。