大伙好，咱是柯迪亚克汽车主人赵男士，咱的职业是企业的会计年收入15万左右，由于家里生了二胎，全家人外出须要体积大少许的SUV，家里原来开的是一辆老迈，父辈们相比喜爱大众这种品牌，由于相比早映入国家内部市场，保有量相当大是以老汽车主人的声望仍是可以的。咱私人相比喜爱本田冠道，也去试驾过特别是第二排简直可行媲美更顶级别的中大型SUV，由于预算局限只能购到1.5T车型，身边的友人说这台1.5T高功率启动机功能不太稳固，因而本年初提了柯迪亚克两驱车型中的顶配7座车型。刚开2个月后少许心得体验给大伙分享一下。

咱承认冠道(参数|相片)的外貌切实十分漂亮隶属第一眼就让人感官深切，而咱首次见到柯迪亚克的时刻，无甚么迷惑咱的特点，只是开了2个月发觉它隶属耐看型，体型充足大视线成果相比霸气，LED大灯增添了一丝颜值。

此外它的侧方看着相比修长，19英寸轮圈衬托得上它的大体格，形象也显得挺轻巧。车胎为235/50R19的马牌CSC5，以活动性见长。车尾看上去有点臃肿，这自然是为了很大的后备厢以及第三排乘坐体积做出的功效妥协，幸好不难看。

内部装饰设置平淡无奇，但耐看并禁得住推敲。用材做工皆是主流水平，挑不出甚么硬伤。柯迪亚克比较冠道标配全液晶仪表盘。视线成果出众的同一时间，功效性也更强。真皮椅子包裏性差不多出色，主、副驾驭均扶持电动调节，并标配前排加热。

体积方面：咱身高180厘米体重约75千克算是相比有代表性的体型了，平时驾车会把椅子高度调到最低，方向盘调到适合的位子这时咱坐在驾驭室头部体积正在一拳，假如第三排椅子无乘客就能把第二排椅子拉调到最终，这时第三乘客可行得到第一大的膝部体积，约为一拳三指头部体积约四指。第二排椅子靠背凋整方位井适中，是以咱全家人外出仍是相比宽敞。

能源方面：2.0T低功率版涡轮增压启动机第一大功率:186Ps(137kW)第一大扭矩:320Nm，尽管是2.0T低功率启动机，可是这台柯迪亚克开起来从能源的感触来讲仍是十分轻快的。即使是低功率版本，这台2.0T启动机推进挨近1.7吨的车身还不会捉襟见肘，而且在双离合变速箱的效用下，能源体现也差不多的轻快和爽朗。变速箱全体平顺性没瑕疵。不知是非是源于车身很大、更重，柯迪亚克的悬架和冠道比较要愈加硬一丝。

柯迪亚克的悬架体现刚接近时刻感受可以，用心开你会发觉它是略微倾向活动的调校，路面传导到。汽车内部的波动会比冠道多一丝。启动机关于油门踏板的反馈也相比干脆，再加上换挡洁净利落的双离合变速箱，让超车变得很轻松。

结语：总的来讲，22.5万没要冠道却提了辆柯迪亚克，开了2个月对它的评价想讲，没瑕疵！柯迪亚克的能源数据比较冠道开起来后劲更足少许。尽管悬架构造相当，整备品质比冠道大少许。自然咱相比担忧的是双离合变速箱后期的可靠性。最终大伙感觉柯迪亚克怎样样？