开大众途昂隶属甚么层次？途昂的大小个头在三十多万等级内部预计不容易有对手和它一样大。在国家内部客户关于大众的认可度仍是相比高。是以开大众的车层次当然所得往日况且那么大的吨位即使是不熟悉车的人也会被这种架势说震撼到。相比在国家内部好多人仍是以大为美大小越大的常常越贵少许，例如像兰德酷路泽和途乐等等这点全大小的SUV身价当然不菲。通常甚么人开途昂？下方一同来瞧瞧

关于大7座车的选购，咱的准则便是品牌接纳度要高，不行过分商务，载满状况下后备厢体积也要够大，30万左右能同一时间满足以上请求的车其实不多，途昂(参数|相片)算得上是此中之ー。途昂是一款专为北美和华夏市场开发的中大型SUV是以你就很简单了解为何它的体型那末庞大了它在北美市场就叫 Atlas(参数|相片)擎天巨神的意思顾名思义便是一种“大＂！

在国家内部中大型SUV范畴里，途昂具有一律的体型优势惯例感官中那一些颇受欢迎的7座SUV在它眼前皆是“弟弟有同样来源北美市场的福特探险者(参数|相片)与之抗衡。假如单找车头，途昂在大众家庭中也算得上是个帅小伙气派的前脸形象见棱见角，造型极端硬派。全LED大灯视线成果和常见功效上没甚么可挑剔的，适合这种价位应有水平。首尾翼子板两侧的肩线提高了视线重心让整台车看起来更显得高大。

车尾的形象比较车前略显平庸少许，更像是途)的加大版，贯通的大粗镀铬条很有粗犷感，下面的“排气管不过装扮罩，真实的排气管隐藏在车底。内部装饰一开门便是浓浓的大众风，对称式的形象谈不上有设置感，但一律耐看，简单被接纳。用材上同样相当大众，中央控制系统台顶部皆是软的，缝线成果提高了汽车内部的层次感。三辐多功效方向盘从Pol一直用到途昂，触感甚么的自身没瑕疵，可是放到途昂上总感觉小而纤细，换个更厚实的会更好。自动防眩目内后视镜太实用了，假如能把外面两块也換成自动的就好了。

椅子也无甚么可挑剔的，前排主副驾驭席都有电动调节，第二排椅子可首尾搬动，况且可行前进翻折以更方便的映入第三排，相关体积方面的体会咱们延续的内容中会具体的给大伙推荐。再来便是后备箱了，途昂载满的概况下，后备箱体积依旧乐天，日前咱在后备箱里放了ー个洗车机、一种20L水箱，另有一种孩童椅子，照样可行轻轻松松关上尾门。

能源体系上，途昂一大家都有三套能源总成，咱们测试的这台380TS四驱奢华版装备的仍是咱们熟悉的第三代EA888的2．0T启动机。变速箱则仍是那台7速湿式DSG双离合变速箱，平常运用平顺性没瑕疵，此前咱们实测的0－100km／h提速成绩为8．04秒，关于那末大体型的SUV来讲曾经很不容易了。此外包括4 MOTIONE四驱体系、四种路面状况形式、停车协助等功效在咱们长测的这台车上也全有，这意指着途昂十足可行应付更多繁杂的路面状况。

结语：大众途昂尽管气场上曾经能和奥迪Q7，宝马X5这点七八十万的车相抗衡，只是开起来的行进素质途昂依旧好手大众途观L的平台改装而来，是以也别指望它的动态驾驭能够有奥迪Q7的素质，终归价值相差相比大。大伙感觉开途昂有面子吗？