2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正规到市场，新款汽车共公布两个版本四款车型，补助后全中国同一售价为14.68万元-16.98万元。比亚迪官方显示，依托“快、省、静、顺、绿”五大焦点优势，宋PLUS DM-i的到市场将周全颠覆惯例混动车型的认知，打开SUV市场新蓝海。那末，比亚迪宋PLUS DM-i真的是像官方说得那末完美吗？

优点一：相比省油

众所周知，PHEV车型常被网友调侃为“满电一条龙，没电一条虫”，宋PLUS DM-i在满电状况下本来在经济性上倒无甚么突出优势，终归市面子上的插电混动车满电状况下油耗体现都相当。值得一提的是，宋PLUS DM-i在亏电状况下依旧可行达到4.6L左右，这样的体现曾经十分值得确信了。

难题一：后段能源显著不足

能源上，比亚迪宋PLUS DM-i(参数|相片)采装载的是一辆1.5L当然吸气启动机，要晓得，宋PLUS DM-i车身大小是4705/1890/1680毫米，轴距达到了2765毫米。关于这样硕大的车身和1.79吨的重量而言，1.5L排量以及110Ps的能源和135N·m的峰值扭矩没有疑显得有些羸弱。实质驾驭中，就会显著感受到能源在前中段体现还算可行，只是后段能源显著不足。

难题二：后面一排噪音大

通常而言，静谧性体现是新燃料车的一大优势，然则宋PLUS DM-i却体现不佳，明确而言是后面一排噪音大。宋PLUS DM-i在前排装备了双层隔音玻璃，静谧性相对还相比出色，可是后面一排关于风噪和胎噪的抑制就显得很差，快速时的风噪声会愈加显著，乘坐材质触感不佳。

难题三：外貌钣金工艺有毛病

宋PLUS系列的外貌，在细看以下不难发觉存留诸多毛病，例如车门的侧方工艺磨平不够细，另有凸起的位置等等。这点关于宋PLUS DM-i的外貌美观水平没有疑是一个损害。另外，内部装饰的拼接同样有着这样那样的毛病存留。

难题四：车机体系卡顿

比亚迪的车机体系本来一直是其特点之一，之前就有着比亚迪的中央控制系统屏可行玩王者荣耀的说法。必需承认，比亚迪新款汽车的车机不论是反映速度、UI设置、功效设置仍是语言声音操控差不多全没有甚么缺点，可是好多宋(参数|相片)PLUS的汽车主人反馈，时间一长，汽车内部装载的车机体系就会变得十分卡，而内部装饰根本和汽油版本维持绝对的宋PLUS DM-i的车机体系延续不可幸免的也会显露同样难题。另外，宋PLUS DM-i的DiLink体系功效十分丰富，但其UI设置和菜单逻辑都有待改良，实质操作时很不便利。

难题五：倒车影像不清楚

宋PLUS DM-i汽车内部配置相对来讲较为丰富，但实质的运用体会其实不好，起首必需要提的便是倒车影像不清楚，特别是在夜晚或者天气情况不佳的时刻，是存留必定平安祸患的。其次便是其360度停车影像，可行很显著地见到图像拼接无对齐。

难题六：内部装饰配色单一，不易清洁

宋PLUS DM-i日前仅有一套日蚀蓝/苍穹灰的内部装饰配色，尽管做工精致方面另有待提升，但全体视线成果曾经还算可以，便是单一的配色给使用者留住的抉择体积太少。另一种难题便是由于颜色相对较浅，假如不行采用防护或经常清洁的话十分简单脏，弄脏以后也会特别显著作用汽车内部的美观。

难题七：后面一排椅子当中位子硬

宋PLUS DM-i后面一排地板做到差不多全平，只是遗憾的是，当中位子的靠背相比硬，跟两边的座位比较有着特别显著的差别，同一时间全个后面一排腿部支撑不够，坐的时间长人会感受到会相比累。

难题八：后备箱无装备胎

关于宋PLUS DM-i后厢未装备备胎，官方的解释是，此刻差不多曾经无使用者会去换胎，车胎真的显露难题汽车主人都会叫拖车。这样的说法是非是显得过于武断了少许，也许在平常通勤的都市中车胎显露难题叫拖车是会显得方便少许，但假如是在自驾游进程中车胎显露难题，赫然备胎愈加实用。

难题九：油箱占据过多体积

宋PLUS DM-i沿用了汽油版车型的60升油箱，可是很赫然，这样的油箱关于汽油版车型是必需的，关于宋PLUS DM-i除了能让油表加满油时显现汽油续航路程超越1000km以外差不多全无意义，还占据了过多的体积。众所周知，油箱容积只需确保充足的汽油续航力就能了，假如全无意义的加大油箱，满油状况下汽油负重必定增添，从而也将下降汽油经济性以及控制性。

难题十：低配车型平安配置减配惨重，走了秦PLUS DM-i的老路

一直以来，国产车就以配置良好备受使用者好评，然则宋PLUS DM-i低配车型却显露了惨重减配特别是平安配置方面，主动平安比较合资车型居然有所缺失，这在国产车到市场很不常见的。特别值得一提的是，之前到市场的秦(参数|相片)PLUS DM-i就由于中低配车型减配难题饱受使用者诟病。