2009年汽油税率改革的新政，以及金融危机对交通运输产业的作用渐渐显示。依据当前情势，3月12日举办的全市运政事业会将在全产业中推进节能减排列为客运治理方面的重中之重。

    2009年公路运输事业要在加速乡镇客运站建造，扎实推行节能减排事业，农村客运公交化和推进物流业进行等方面下功夫。针对节能减排事业，客运部门和相干公司又要出重拳依照指标抓好贯彻。运管处和道路运输公司要以2005年单位运输量能耗为基数，至2010年和2020年，力求实现商用载货汽车单位运输盘活量能耗区别下调5％和16％，商用大巴车单位运输盘活量能耗下调3％和5％。2008、2009、2010年载货汽车单位运输盘活量能耗下调率均不得低于2％，商用大巴车均不低于1％。

    为实现上述指标，市运管部门将经过产业治理幸免盲目进行上运力以下降燃料浪费，如公司在申请增添运力时，假如直达班线实载率低于70％，平凡快班低于50％，临时不予进行运力。同一时间，往后还可能对部分要点班线发展整合，实现“四同一”，即同一发班、同一售票、同一结算、同一车型，提升班线上座率。另外，正好展开的公司燃料消耗统算事业，经过公司上报经济账衡量节能降耗目标。