“ 这一举措将有用推进车子下乡，对推进农村交通用具革新换代、改进农村车子花费构造，带动农村花费都具备要紧意义。”长久探讨车子资产政策的华夏车子技艺探讨中心首席行家黄永和指明。近年来，国家内部少许特大都市车子保有量急剧增添，有的都市已挨近饱和。但在广泛农村地域，车子保有量还很矮，尤其是农用车子。全中国有执照的农用车保有量达到1700万辆，这点农用车既不节能又不环境保护，平安性也很差。

　　业内剖析人员指明，提升陈旧车子提早作废革新补助力度，也是振兴车子产业的一项要紧措施。而微型大巴车及载货汽车、小排量小汽车及营运车在内的低端车成为“车子下乡”指定车型的可能性相当大。有剖析指明，2008 年华夏轻卡出售118万辆，微卡出售36万辆，微客超越106万辆。假如每车补助2万元左右，则可能带动约25万辆以上的轻型载货汽车与微客的换购要求，即提升产业增添速度2.6个百分点。

　　在华夏都市要求相对低迷时代，推进“车子下乡”既能给农民带来经济实惠的车子，又能推进要求。而微型大巴车及载货汽车、小排量小汽车及营运车在内的低端车成为“车子下乡”指定车型的可能性相当大。