5月5日，记者从交通运输部举办的新闻通气会上据悉，首批5个省和第二批7个省曾经悉数撤消政府还贷二级道路收费，涉及道路路程7.08万千米，共撤销收费站点1263个，占全中国政府还贷二级道路收费站总量的65%，全中国一步步有序撤消政府还贷二级道路收费事业取得重要阶段性效果。国度发改委根基资产司、财政部经济建造司、交通运输部道路局相关负责人出席新闻通气会并回答记者提问。

    据交通运输部新闻发言人何建中推荐，山东、江苏、安徽、福建、江西5省停止收费近两个月来全体概况良好，撤消政府还贷二级道路收费事业获得了社会各界特别是广泛汽车主人和群众的赞誉，也为全中国一步步有序撤消政府还贷二级道路收费事业奠定了良好根基。“五一”假期，黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南7省的相关部门特别是交通运输主管部门都派出了事业组分赴收费站点发展跟进督导，保证相关举措贯彻到位，保证改革时期社会稳固和事业有序展开。

    据理解，交通运输部收集汇总了各省级国民政府已推出撤消的政府还贷二级道路收费站点的详细名称、涉及的收费路程等概况，并在交通运输部网络、《华夏交通报》（详细名单见今天2、3、4、5版）、华夏交通新闻网予以推出。何建中显示，欢迎社会各界监督已撤消政府还贷二级道路收费站的撤站概况。

    据交通运输部道路局局长李华推荐，日前，东、中部地域除广东、山西、浙江外，其它省份已悉数一次性撤消政府还贷二级道路收费。广东、浙江、山西3省相关部门正好制订详细方案，将在2012年年底此前分期分批撤消其国内的政府还贷二级道路收费。

    国度发改委根基资产司副司长吴晓在回答本报记者对于往后平凡道路进行与融资通道难题时说，国务院制订的成品油价值税率改革实行方案对平凡道路进行难题有两个准则，一是改革后造成的交通资金属性不变、资金用途不变、位置预算程序不变、位置事权不变；二是每年在成品油花费税收入中布置260亿元专项资金，用于扶持各地偿还政府还贷二级道路的债务和平凡道路的养护和建造。

    吴晓显示，国务院领导高度重视政府还贷二级道路撤消收费后，平凡道路特别是西部地域平凡道路的建造与进行难题，请求国度发改委会同财政部、交通运输部等相关部门加紧探讨构建和理顺平凡道路投融资体系，推进平凡道路健康进行。

    吴晓以为，撤消政府还贷二级道路收费的目的是要表现平凡道路的公益性，是以平凡道路进行要造成各级政府投入为主、多通道筹措资金的投融资体系。为这，各级政府要加大对平凡道路的资金投入，合乎道理界定财权与事权，料理好养护和建造的关连，做到量力而行。

    获悉，国度发改委已会同财政部、交通运输部区别举办了东部片区、中部片区、西部片区座谈会，就平凡道路进行难题广大征求进行改革、财政、交通运输以及道路治理部门的意见，相干政策提议有望至今年9月报国务院审定。