清晨6点，家住山东省潍坊市坊子区眉村的杨元晨准时启动车子，前往离家几十千米远的市中心团购市场，为自家经营的小便捷店进货。从本年3月最初，每天驾车进货曾经成为杨元晨每天生活的一部分。在此此前，能买一台隶属本人的车子一直是小杨的梦想，随着日子越过越好，购车的愿望也越来越强烈。“从前咱经常要到市中心去进货，由于货物的数量相比多，是以每一次都得去雇一台车，假如本人有一台车，就方便多了。况且咱还可行用这种车去搞搞运输，这样就能给本人再增加少许收入。”

     实质上，像城里人一样有一台车子，曾经成了许多富裕起来的华夏农民普及的想法。在世界金融危机对都市车子花费市场形成冲撞的概况下，华夏政府将更多眼光投向了宽广的农村市场，“车子下乡”应运而生。相关部门颁布了一系列优惠政策，勉励农民购置符合农村地域运用的微型客、载货汽车。买车的农民最高可行得到政府5000元国民币的财政补助。这一政策使广泛农民的买车欲望十足解放出去。

     杨元晨终归打算购车，便是在这项政策颁布以后。通过多方打听和来回对照，杨元晨抉择了上汽通用五菱制造的一款三万元左右的微型大巴车，他给记者算了一笔账：“光车购税优惠就能省2000元钱，假如依照车子下乡10％左右的补助还能省3000多元。这样算下去，买一台3万多元的新款汽车，花2万多元就够了。”

     过去，受制于农民买车欲望不强、销售数量局限，好多车子制造公司都不看好这种市场，而将进行的要点放到都市车子花费市场上面。可是，随着“车子下乡”政策的成果日渐显著，少许车子厂家也见到了此中的商机，纷纷制造符合农村地域运用的车子。上汽通用五菱企业便是此中之一。上汽通用五菱车子出售企业总经理杨杰男士推荐说，作为华夏日前农村微型大巴车市场所占份额第一大的车子公司，上汽通用五菱从“车子下乡”政策中受益匪浅，出售实现了迅速增添。“在本年的一季度，咱们的销售数量曾经是突破了24万辆，同比增添是超越32％的一种增速，切实增添效用相比大，况且此刻市场的出售局势一直很火爆，让得咱们全个出售体系十分开心。”

     实是上，开心的不单是车子制造厂商，还包括那一些车子出售商。位于北京市北郊的长安车子出售店，周末前来找车的人络绎不绝。该出售店的李经理叮嘱记者，车子下乡政策实行以来，农民购置微型大巴车的数量有了显著增添。“受政策带动，此刻厂商的货源都非常吃紧，咱们此刻皆是提早到月初订货，使店内储存在100辆左右，以确保农民买车。”

     农村市场的出售火爆水平，超越了众多车子公司的预测。除了惯例的微型大巴车制造厂家以外，从前专注于做小汽车的车子公司也最初把眼光投向农村市场。这此中包括华夏第一大的自有品牌乘用车制造公司－－奇瑞车子局限企业。奇瑞车子出售企业副总经理金弋波男士向记者推荐说，在本年初，它们企业也正规公布了本人的微型大巴车品牌，期望在农村市场所占一席之地。“咱们公布的微型车，它也是涉及到一种新的范畴，便是城乡车这样一种范畴，此外一种便是咱们好多从都市回升到农村的有必定资金的少许人士，它们可能会购车，跑点运输，搞点客运等等这点，这皆是一种商机，那末咱们微型车公布来的话，正在是把握住了这种商机。”

     记者在采访中理解到，为了提升知名度、扩大市场所占率，车子公司还正好将售后效劳网点从大中都市扩展到农村，使农民所买车辆要可行享受改善的修理和调养。上汽通用五菱车子出售企业总经理杨杰男士推荐说，它们企业的售后效劳网站掩盖十分广，十足可行满足农村客户的要求。咱们在地级市的掩盖率是90％，咱们在全中国县级市场的掩盖率超越30％，在东部例如江苏、山东这样少许经济强盛的地域，咱们的县级掩盖率是100％，这样的一种努力，一方面给咱们的出售增添起到了相当大的推进效用，同一时间也给消费者提供了愈加方便和快速便捷的效劳。”

     作为全球第二大车子花费国，本年华夏的车子销售数量有望超越1000万辆。而据相关部门预测，随着“车子下乡”等政策的进一步实行，华夏农村市场本年的车子出售范围将达一百万辆，创历年之最。