各县(市)、区国民政府，市政府各委办局、各直属机构：

　　现将《对于扶持新燃料车子进行的多个政策》印发给你们，请认真落实执行。

　　长春市国民政府

　　二〇一一年九月十九日

对于扶持新燃料车子进行的多个政策

　　为周全贯彻《长春市个人购置新燃料车子试点事业方案》，加速推行新燃料车子的推广运用，推进新燃料车子资产迅速进行，制订如是政策。

　　一、在试点时期购置新燃料车子的使用者，享受国度和位置财政补助。国度补助准则为3000元/KWh，此中，插电式混合能源乘用车最高补贴5万元/辆，纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。中央补助干脆拨付制造公司。位置补助准则为新燃料车子售价的20%，此中，插电式混合能源乘用车最高补贴4万元/辆，纯电动乘用车最高补贴4.5万元/辆。购置新燃料车子由市政府无偿配置一套充电器，位置财政补助资金列入位置财政年度总预算。

　　二、勉励先行先试。在《长春市个人购置新燃料车子试点方案》划定指标16000辆位置补助总额不变的前提下，采用分段式补助法子。对购置第一批5000辆新燃料车子使用者，位置财政补助准则上调30%;第二批5000辆按位置财政补助准则执行;第三批6000辆位置财政补助准则下降30%。

　　三、勉励出租车等商用业户抉择新燃料车子。试点时期，新加大批新燃料车子出租车。对新成立的悉数运用新燃料车子的出租车子企业，在依照第一条、第二条准则赐予位置财政补助的根基上，政府另行按每台2000元的额度一次性补贴试运营补助资金;依据都市进行要求，在未来新加出租车资质审核中领先考量运用新燃料车子的公司和私人。现存出租车机动车作废革新时，布置必定比重的新燃料车子，2012年比重在20%左右，今后一年年提升。

　　四、将新燃料车子归入政府收购目录并实施领先收购。2011年政府收购新燃料车子的比重不低于总收购量的20%，并一年年提升。

　　五、对能源电池组租借公司，市财政赐予一次性补贴，此中纯电动车子电池每辆份补贴1万元，插电式混合能源车子电池每辆份补贴5千元。对能源电池租借公司、车子租借公司、以租代售经营公司，市中小公司担保企业提供贷款担保，减半收取担保费率。

　　六、对新燃料车子的充电设备建造(充电站、换电站、充电桩、充电场及相干协助设备)发展同一规划，按建造请求，做好预留和调度。对新建和改装的居民小区，要将充电设备的设计、安装归入建造准则予以考核验收。

　　七、将新燃料车子充电设备建造用地归入土地应用全体规划和年度用地计划，在用地目标、土地预留、土地征用、土地供给等方面赐予保证和优惠。

　　八、各级规划、城建、市容治理、房地、园林、市政公用等部门采用特事特办准则，构建新燃料车子充电设备审核绿色渠道，加速审核速度，提升审核效能，对分布范畴广、数量较多的充电桩建造实施”打捆”审核。充电设备施工进程中，对原有公路、绿地及其余公共、公用设备，因施工发生破损、迁移等，由施工单位负责规复原貌或按请求发展改建，相干部门免收相干费率。

　　九、勉励新燃料车子推广利用。在咱市城区内，新燃料车子上路行进不受尾号限行节制。对新燃料车子用电(包括充电站、换电站、充电桩等)按通常商业用电峰谷电价收费。

　　十、对产能达到10000辆或年产值15亿元以上的新燃料全车制造名目;产能达到5000万安时或年产值5亿元以上的能源电池名目;产能达到1万台或年产值5亿元以上的电动车子驱动电机名目;产能达到10000台(套)或年实现产值3亿元以上的新燃料能源总成名目，扶持名目领先立项、登记，并领先享受政府的名目补贴、贴息扶持。

　　十一、对新燃料车子产能达到10000辆或年实现出售收入15亿元以上的全车制造公司，一次性奖励领导班子30万元。

　　十二、设立新燃料车子重要科技专项。布置专项资金，要点扶持新燃料车子能源模块、全车技艺等的研发，致力突破能源电池、驱动电机和操控体系等要害焦点技艺，推进混合能源车子和纯电动车子及要害零部件的资产化。

　　十三、对列入市公司技艺创新名目计划的新燃料车子产学研合作名目和重要技艺研发名目，经过咱市专项资金赐予30万元一次性资金补贴。

　　十四、扶持公司在新燃料车子要害、焦点部件技艺上突破。在新燃料车子电机、电池、电控等焦点部件研发方面,对吸收消化海外领先进步技艺实现国产化的研发团队、自助研发焦点部件使制造本钱大幅度下调的研发团队、要害技艺有重要突破的研发团队，市政府赐予5——10万元的一次性奖励。

　　十五、经过策略性新兴资产资金扶持平台对新燃料车子全车和要害零部件公司领先赐予担保贷款、低息贷款、贷款贴息、配套资助等扶持。

　　十六、对域外公司来长投资新建新燃料车子焦点零部件配套公司，领先享受《对于勉励域外公司来长投资新建车子及轨道大巴车焦点零部件配套公司的优惠政策》(长府发〔2011〕1号)中的相干政策。