机动车行进中手发麻

    机动车以中速以上行进时，底盘有周期性响声，惨重时驾驭室和车门发抖，调转方向盘激烈波动，直得手发麻。这是源于调转方向传动装置的动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨擦损耗过度引起的。

    调转方向沉重费力

    调转方向体系各部位的滚动轴承及滑动油承匹配过紧，轴承间隙不良；调转方向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或许缺油，调转方向轴及套管弯曲，形成卡滞；前轮前束调度不当，前桥或车架弯曲、形状改变；车胎气压不足，尤其是前轮车胎。

    调转方向盘难以操纵

    行进中或制动时，机动车自动倾向公路一边。为确保直线行进，必需用力握住调转方向盘。形成机动车跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不绝对；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不绝对；两侧钢板的弹簧钢度或弹力不绝对；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器的间隙过小或制动鼓失圆，形成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；机动车搭载不匀称等。

    调转方向发飘

    常常是由行进中前轮“摆状”引起的。当机动车行进达到某一快速时，显露调转方向盘发抖或摆振的原因有：垫补车胎或轮辋修补形成前轮总成动平衡被破坏；传动轴总成有零件晃动，传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧钢度不绝对；调转方向系机件磨擦损耗松旷等。