启动机气缸垫烧穿是十分常见的，众多新机手在判断这一难题时缺乏经历，现向大伙推荐少许小窍门。

    1．摇车审查用手摇柄摇转曲轴，感受忽重忽轻，有时也感觉各缸均没有紧缩力，拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸片剪成圆形，用润滑脂粘在一种喷油器或火花塞的安装孔上，尽量贴严实，接下来摇车，也可行用气管从另一种喷油器孔中吹气，假如圆纸片被吹动，讲明气缸垫在这两缸之中烧穿。

    2．从排气管审查 假如气缸垫在燃烧室与水套之中烧穿，则冷却水会映入气缸，此中一部分冷却水经排气门映入排气支管，于是从排气管排出水来。

    3．涂油审查 在气缸盖与气缸体的接合部位，即气缸垫轮廓涂抹润滑油，假如启动机运行后在接合部位有气泡冒出，惨重时发出“哧哧”声，讲明气缸垫曾经烧穿。

    4．拨出机油标尺审查 假如气缸垫在燃烧室与水套口之中烧穿，则冷却水会映入气缸，此中一部分将漏入油底壳。若机油标尺上的机油中含有水珠，讲明气缸垫已烧穿。

    5．从散热器加水口审查将散热器加满冷却水，使启动机维持中速运行，观看散热器加水口，假如有气泡不停上涌，在排除气缸套破裂的可能性后，则可推定气缸垫在燃烧室与水套之中烧穿，上窜的气泡越多，讲明气缸垫烧穿越惨重。