在大巴车制造中，涂装技艺越来越遭到大巴车公司的重视，良没有问题涂装技艺不但可行延伸大巴车的运用生命，况且可行让人发生美的感触，舒适的感受，提升公司的竞争力。

    阴极电泳涂料于1977 年在福特车子企业最初利用，那时阴极电泳涂料厚度为20靘左右。1984 年厚膜阴极电泳涂料在车子厂最初运用，涂膜厚度超越30靘以上。日前，全球车子制造中有92%运用电泳涂料，此中有90%采纳阴极电泳涂料。惯例的大大巴车涂装通常采纳喷涂环氧防锈底漆，再喷涂低温干中涂漆和低温干金属闪光漆，环氧防锈底漆不但耐酸雾性远远低于电泳漆，况且大大巴车的边缘、棱角、车体内腔、夹缝等喷涂盲区部位简单发生锈蚀，而电泳漆却不存留这点难题，而且电泳漆以水为溶剂，VOC释放低，适合环境保护请求。源于电泳涂装在实质使用中显现出优质、高效、平安、经济、低污染等优点，遭到全球列国的重视，特别是在车子产业中获得广大的利用。

    1、电泳涂装简介

    电泳涂装是将具备导电性的被涂物浸渍在装满水的、浓度相比低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中此外设计与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通必定时间的直流电，在被涂物上析出不溶于水的、均一的涂膜的一个涂装方法。

    阳离子水性涂料在外加电场的效用下，经过电气泳动，发生电泳、电解、电沉积和电渗反映，从而将涂料颗粒涂覆在阴极工件外表，造成防腐、装扮和功效性的涂层，这一涂装工艺进程称之为阴极电泳。

    在大巴车制造中，涂装技艺越来越遭到大巴车公司的重视，良没有问题涂装技艺不但可行延伸大巴车的运用生命，况且可行让人发生美的感触，舒适的感受，提升公司的竞争力。

    阴极电泳涂料于1977 年在福特车子企业最初利用，那时阴极电泳涂料厚度为20靘左右。1984 年厚膜阴极电泳涂料在车子厂最初运用，涂膜厚度超越30靘以上。日前，全球车子制造中有92%运用电泳涂料，此中有90%采纳阴极电泳涂料。惯例的大大巴车涂装通常采纳喷涂环氧防锈底漆，再喷涂低温干中涂漆和低温干金属闪光漆，环氧防锈底漆不但耐酸雾性远远低于电泳漆，况且大大巴车的边缘、棱角、车体内腔、夹缝等喷涂盲区部位简单发生锈蚀，而电泳漆却不存留这点难题，而且电泳漆以水为溶剂，VOC释放低，适合环境保护请求。源于电泳涂装在实质使用中显现出优质、高效、平安、经济、低污染等优点，遭到全球列国的重视，特别是在车子产业中获得广大的利用。

    2、电游涂装的特色

    电游涂装与其它形式相比有如是特色。

    （1）采纳水性涂料，与惯例溶剂涂料比较，降低了对大度的污染及对人类的危害。

    （2）电泳后如采纳闭路重复，可达到零释放，真实做到没有污染。

    （3）涂料应用率达到99％ 以上，降低了资源浪费，下降了本钱。

    （4）全角度电泳涂漆，无全部死角，克服了喷漆法拉第效应。

    （5）涂层匀称、附致力强。

    （6）不会发生流挂、滞痕等漆膜弊病。

    （7）漆膜厚度可行发展调度。

    （8）水性涂料无火灾祸患，真实做到了平安生。

    （9）防腐功能高，耐盐雾试验时间长。

    （10）功效性强，特别是可延伸沿海地域及户外产物的运用生命。

    （11）耗能高、投资大。设施相比繁杂，治理进程繁杂，施工要求严刻，由于烘干固化的温度较高，是以耗电量很大。发展废水料理投入也大。

    （12）由于只能采纳水溶性涂料，涂料库存过久稳固性不易操控。在涂装进程中不行改变颜色。