惯例铅酸电池。铅酸电池比能量低，在新燃料车重所须要占用的全体品质以及空间相比大，一次充电可以驶的历程相比短；运用生命短，且后期运用本钱高。另外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存留污染，与新燃料能源车的概念背道而驰。

    锂电池在电话、计算机等设施中大批运用。能源电池则是为了电动/混动车而诞生。应用氢氧化学反映发生电能，其燃烧产品为水和极少量二氧化碳，差不多对环境无作用。那末关于电动车来讲，究竟该抉择锂电池仍是能源电池呢？谁也无定论，只是咱们可行经过之下几组对照来对这两类电池有所理解。

    本钱

    本钱高、制氢进程繁杂成为能源电池进行的最重要的阻碍。氢气经过电解或蒸汽重组的方法获得。只是这两种方法本钱颇高，生产同样品质的天然气所需的本钱为制氢的1/2甚而1/3。

    锂离子电池制造本钱相对较轻，另外其循环充电应用十分方便，比较其它可携带燃料，其具备更高的本钱效益。

    环境作用

    能源电池和锂离子电池对环境的作用都很小。前者燃烧产品为水，不会发生石油/柴油燃烧后生成的温室气体。

    锂离子电池的放电产品可能由氧化锂、氢氧化锂等，对环境还不会形成作用。另外，锂离子电池可循环应用。

    鉴于以上几点，这两类电池成为了日前最受欢迎的电动车能源源。

    资料

    能源电池中应用聚合物膜作为电极，扶持氢氧反映后发生电能。聚合物膜必需通过特殊加工，以承担高温和机械应力。

    锂离子电池中的锂离子能够吸附电荷，因而电池才具有储电能力。锂离子的品质很轻，因而是车子理想的能源源。

    潜力

    不论能源电池仍是锂离子电池，相干的技艺均另有大批进步的体积。假如能源电池的本钱能够下降，则能够真实作为石油/柴油能源的替代燃料。

    关于锂电池来讲，假如其能量密度能够进一步提升，重复生命能够更长，则也是一个十分优秀的驱动燃料。

    挑战

    关于能源电池来讲，另有多项技艺困难等候解决。比如，铂催化剂的高本钱、密封技艺的繁杂工艺、空间巨大的储氢罐以及发动时间较旧等难题。

    锂离子电池进行面对的难题则是充电根基设备普及水平较轻。因而，只需构建起良没有问题充电设备和充电网站后，该难题将可以解决。近日，丰田、本田、三菱、日产四家车企签定合同将一同在日本建设充电设备并构建充电网站；Plug’n Drive企业最近也在加拿大安大略省构建其充电网站……这点都为锂电池的技艺利用打下了根基。