由变速器ECU操控的个“变码”由启动机电控单元随机抉择，并被存储于这两个电控单元中。假如防盗器送来的“变码”与启动机电控单元相吻合，机动车便处于可运行工况。此时，起动继电器Jl和点火继电器J2同一时间吸合。

　　当起动启动机时，点火开关的起动信号经起动继电器Jl送至起动倒车继电器J226的D石0端子，当变速器手柄位于非挂档状况时，起动倒车继电器J226内的起动触点闭合，B石端子输出12V电压给起动机，起动机最初事业。假如用非法钥匙起动机动车，防盗体系辩别后，启动机电控单元将被锁止（blocked），起动继电器和点火继电器断开，起动机不行事业。若干脆给起动机5O号接柱通电，起动机虽能运行，但启动机不行着车。

　　此外，关于装有自动定速巡航装置的机动车，它还用于速度调节。假如此信号中断，ECU以为变速杆位于D档，映入应急状况。用V.A石1551审查，会显现多功效开关F125开关状况不固定。

　　滑阀箱自动变速器电控单元JZ17收到与换档相关的传感器消息后，经计算向位于滑阀箱上的电磁阀发出动作指7个电磁阀。各电磁阀的效用、类别、事业要求，7个电磁阀都不操控离合器KZ和制动器Bl，他们由手动阀操控，变速操纵杆位于R时事业，变速器处于倒档。7个电磁阀中，唯有N8和Ngo是断电事业，这是由于变速器电控单元JZ17映入应急状况后，各电磁阀悉数断电，此时N88和N90事业，即KI和K3事业，变速器处于3档。这便是为何变速器映入应急状况后，R档依然有用，而且挂D档时仍以3档起步，且不行挂入4档的原因。除以上7个电磁阀外，在滑阀箱上另有十几个机械阀，他们区别起协调、调节油压和供油、卸压转化等效用，对此维修人士不必深究，变速器大面积维修或翻新时需拆下清洗，再按原顺序装复即可。