你的车子车胎可行吃吗?米其林叮嘱你，纯绿色没有公害的车胎诞生后，其制造、运用和回收进程对环境都将是没有害的。制造这类纯绿色车胎，酵母或细菌扮演着要紧角色，它们不但要饱餐一顿，另有新陈代谢一番，终归让车胎成为“绿色食品”。

　　未来，车胎工厂将建造在农田或村庄旁边，工厂里那种刺鼻的气味将不复存留。只是，汽油大亨们也许会因而被激怒。当车胎生产摆脱了对汽油的依赖，全个产业都将被颠覆。

　　在近日举办的米其林必比登挑战赛上，米其林团体原资料产物线负责人顾文瀚向记者推荐了米其林正好研发的前沿科技产物——生物车胎。米其林在这一名目上投入了超越7000万美元的研发经费，2020年，该产物将正规推向市场。

　　顾文瀚推荐，日前车胎厂商制作车胎的橡胶分为两类：一类是天然橡胶，来源橡胶树，是可再生的;一类是合成橡胶，隶属从汽油中间提炼出去的合成物，是不可再生的。

　　“咱们日前正好探讨的是，从橡胶树以外的生物质资料中提取用来制造合成橡胶的原料。例如从某种树叶或许果实中提炼合成橡胶。未来，合成橡胶的制造也许可行摆脱对汽油的依赖。”顾文瀚说，米其林将应用生物科技来发展合成橡胶的研发，应用特定的细菌或酵母来吸收从生物质资料中提取的原料，将其转化为一个醇类物质，以后再经过化学反映发生合成橡胶。

　　值得一提的是，这类技艺不但可行制造绿色车胎，也可行用于现存车胎的回收。“制作车胎有个硫化的进程，因而成品车胎中是含有硫等矿物质成分的。当咱们在回收旧车胎时，须要将资料还原成原始的橡胶，如何从橡胶粉末中抽离硫等素材就成了一种难题。”顾文瀚推荐，米其林日前正好研发的一种方案是采纳生物科技，经过培养特定品种的酵母或细菌来料理含硫的橡胶，终归将其代谢成可应用的橡胶原料，用于再制造。这种料理的进程相似酸奶或许蛋糕的制作进程。

　　他显示，在美国与欧洲的少许小型工厂、实验室里，生物车胎的生产和车胎回收的生物化料理，曾经小范围地实现了。此刻要解决的，便是效能和经济性的难题。假如1吨的资料只能发生1公斤的醇类物质，就不具备经济效益。生物车胎要走出实验室，必需通过了这种坎。

　　顾文瀚笑着说：“无人期望，生物车胎的价值，每克都和黄金一样贵。因而，咱们的挑战在于怎样下降车胎本钱，让客户享受实惠。”

　　假如未来生物车胎真的能够大量量制造，米其林将在少许大国构建制造厂，这中间也包括华夏。顾文瀚说，由于生物原料的运输本钱较高，假如要建厂，就必需建在那一些生物原料的产地。“农场在哪里，工厂就建在哪里，由于原资料的量会相当大”。

　　在顾文瀚看来，这种愿景一朝实现，将来会改变全球格局，作用到各大资产。“例如农民种玉米，可行把玉米售给食品企业，叶子、秆子售给米其林，这会推进农业经济的体系产生格局性的浮动”。

　　虽然生物车胎会颠覆汽油资产，但出乎预想的是，欧洲和美国都很扶持这一名目的研发。顾文瀚说：“从政治家的方位来讲，它们自然期望经济情势能够好转，而这种名目假如能够实现，将在相当大水平上改变经济格局，是以政府是赐予扶持的。”

　　米其林不但仅专注于生物技艺，还将3D打印技艺利用在了车胎制造中。“咱们晓得制造车胎起首须要一种模具。有了模具以后，车胎才能够成型。这种模具平常是金属制成的，制作工艺十分繁杂，制造起来十分难题、耗时。日前，咱们正好研发3D打印机来制造模具。”顾文瀚说，3D打印是一种突破性、革命性的技艺，用惯例方法制造金属部件，不管是利用于何处的部件，80%的原资料是要浪费掉的;而假如采纳3D打印技艺，制造一公斤重的部件，就只要要一公斤重的原料。

　　日前，米其林正好实行4R策略，试图将车胎制造回收的全进程“绿色化”。所谓4R，便是Reduce降低、Reuse再应用、Recycle可重复、Renewable可再生。也许在一会儿的将来，车胎真的可行成为“绿色食品”。