作为国家内部最有作用力的重型启动机品牌，潍柴能源启动机市场所占率长久处于产业第一，研发实力雄厚、能人队伍健全、产物系列完整，车用启动机排量从2L掩盖到13L，并先后在国家内部成立了潍坊、上海、扬州、杭州和重庆五个研发中心，在美国、法国、德国和意大利都设有研发机构，是国家内部最早塑造能源总成焦点竞争力的公司之一。

　　早在2005年，潍柴消化合并湘火炬，整合了垂直资产链上的优势资源，确立了以“塑造全车为导向，具有能源总成焦点技艺的世界化公司团体，进行成为独具特点的全世界配备生产业的要紧一极”的公司愿景。

　　为了塑造这一公司愿景，潍柴建立了大批的科研机构和中心，日前潍柴具有一系列功效齐备的现代化试验中心，包括五轴能源体系总成试验台、高压共轨油泵试验台、三高环境试验舱、CVS全流测试体系、摩擦试验机等实验中心，可发展能源体系总成、启动机、变速器、驱动桥及其它零部件的试验。同一时间潍柴具有完善的中试车间，装备全球一流中试设施。同一时间华润还具有数百名工程师构成的高品质能源总成开发团队，具备丰富的产物开发和工程化经历。

　　2007年底，潍柴能源聚集了潍柴及其麾下法士特、汉德车桥的技艺精英，并结合欧洲研发中心、AVL全车研发中心、国家内部外全车产业知名行家的技艺优势，公布了国家内部第一批营运车专用能源总成体系。这套体系经过了严刻的配合性测试和论证，各方面数据均体现突出，在能源性、经济性、可靠性等方面堪称国家内部车子产业最好能源体系解决方案。

　　从2009年最初，潍柴能源最初申请建造“国度营运车能源体系总成工程技艺探讨中心”，日前曾经经过验收，正规挂牌。在这一平台上，潍柴最初承受国度级名目，达成了若干国度科技部名目，此中包括载载货汽车能源体系总成开发名目和牵引车能源体系总成开发名目。

　　此中载载货汽车能源体系总成的相干名目曾经申报了多项发明专利，构建了团体载载货汽车能源总成黄金资产链。而在开发牵引车能源体系总成开发名目的进程之间，潍柴的研发人士较周全地对牵引车的能源体系发展了配合与试验探讨后，在全车能源性差不多的概况下，使牵引车可行实现节油13.75%。同一时间在潍柴团体里面，针对亚星大巴车产物进行规划，经过最新配合改良团体启动机、变速箱、车桥等能源体系总成以及全车进排气体系、冷却体系、悬置体系，进一步提升了亚星大巴车产物的市场竞争力。经过“国度营运车能源体系总成工程技艺探讨中心”的相干探讨，12米城际大巴车能源体系总成配合技艺探讨名目也取得突破性进展，对使用者实质公路试验油耗下降了10.49%。

　　潍柴的科研投入以及功能的改进，不仅获利了国度的研发专利，还不断获得使用者的踊跃反馈。在潍柴回访中，一位陕汽重卡使用者叮嘱潍柴的事业人士“采用潍柴重卡能源总成后，能源显著提高，从前爬坡时要降到7挡，此刻8挡就轻轻松松，况且此刻油耗显著少了。从前每千米烧油3块2，此刻只要要3块钱，跑一趟便能节能600块钱的油钱!”潍柴的事业人士叮嘱记者，每次的回访都可行收到好多相似的这样的踊跃反馈。这点功能的提高和改进没有疑与潍柴好几年在技艺方面的坚持密不可分。

　　潍柴科技创新的脚步还远远无停止，在好几年的科技研发和技艺探寻中，潍柴人强烈地意识到，要想塑造能源总成焦点技艺的世界化团体，就必需将全个资产链发展改良整合，集合优势资源，将创新的思维融入新产物研发每一种要害点，用创新开拓产业的崭新期望。唯有经过不停的研发探寻，才能从基本上掌握产业话语权，从而真实实现潍柴能源的世界化的宏伟蓝图。