2015年3月27日，在“新燃料车子论坛”上，中兴通讯总裁史立荣放料，“在未来两年内，计划投入35亿元，深度研发没有线充电技艺。这将改变纯电动车子的泊车充电难、自带电池重的生存尴尬。宇通大巴车是日前已老练的合作伙伴。”

　　据中兴显露，没有线充电技艺是指应用电磁波感应原理，差不多于相互迷惑的两个磁场，隔空传输电能量。昨年，该企业将这一充电技艺形式推行市场，利用在都市公交与公务车范畴。而改装后的路旁公交车站，靠感应装置即可发展没有线充电。充电8分钟，可支撑客车在运营路线上行进约6千米。

　　“宇通的没有线充电大巴曾经投产，大约有200台了。咱们会联手在郑州市内开发没有线充电的停车位。”史立荣说，这类新技艺的利用解决了纯电动车子的生存尴尬。日前纯电动大巴自带大组量电池，导致全车价值奇高，因自重过大导致运营时效很矮。有了新技艺后，纯电动大巴即可自带小组电池上路，随走随充，很是方便。

　　另在论坛上，两个话题在嘉宾中造成了热议：特斯拉在近期市场销售数量下降、大批裁员，其首席执行官埃隆?马斯克爽约博鳌论坛;而小米与乐视映入电动车子产业，也引起了惯例汽车商家大佬们的警觉。英菲尼迪华夏区负责人戴雷以为，在华夏培养新燃料车子市场，须要政府、公司、社会的一同努力，制订出引导普遍新燃料车子的解决方案。

　　关于小米、乐视制车，北汽团体副总裁张欣期望以为，互联网时期带给生产业的第一大浮动是多产业合一提速。车企与化学产业合作，将车身材质由钢变成了碳纤维，便是很没有问题例子。“拥抱互联网，制出契合时期要求的产物，才是第一位。