当前电动车子平安性越来越受重视，特别是乘员量大的大巴车，技艺请求和看管请求越来越严刻，须要尽快改良并提高产物。同一时间，电池功能、平安涉及到从单体到全车的各个层次，电池单体系造商、体系集成商、全车公司应当通力协作，才能确保终归产物的平安性，构建各等级层次的电池平安评价体制十分要紧。因而，实现充电互联互通和充电平安是电动车子成为商品必需重视的两大难题之一。

　　黄炘以为，从测试的方位考量，电动大巴车具备之下特色： Ø载客多、逃生渠道较拥挤; Ø制造公司多、技艺水准参差不齐; Ø单一车型产量小，不利于产物持续改良和品质提高……随着近年前期运转机动车最初一步步老化，显露了少许平安车祸，须要引起产业高度重视。详细内容如是：

　　随着国度和民众对新燃料车子的平安看管请求提升：2017年1月1日起，新申报《公告》的车型，应同一时间提交之下准则的第三方检验汇报：

　　①《电动大巴车平安技艺要求》

　　从人士触电防护、火灾防护、车祸料理、乘员逃生、全车构造、远程监控、电池热失控、热扩展、大巴车磕碰等方面增添请求。

　　②GB/T32960《电动车子远程效劳与治理体系技艺规范》

　　电动大巴车平安技艺要求——最重要的技艺请求

　　针对《电动大巴车平安技艺要求》，尽管松开了对三元利用于电动大巴车的节制，可是增添了热失控与热扩展试验——电池测试方案

　　新燃料要害部件电池、电机电控、充电、能源电池、环境试验

　　一.电池产物评价

　　绝对性、电功能、生命、平安性

　　1-1能源电池测试对象

　　GB/T 31467.1/.2-2015

　　电动车子用锂离子能源蓄电池体系测试规程

　　第1部分 高功率利用

　　第2部分 高能量利用

　　GB/T 31484-2015

　　《电动车子用能源蓄电池技艺请求及试验方法 重复生命》

　　1-2-3 平安

　　GB/T 31485-2015

　　电动车子用能源蓄电池平安请求及试验方法

　　GB/T 31467.3-2015

　　电动车子用锂离子能源蓄电池体系测试规程

　　第3部分 平安性请求与测试方法

　　1-2-3 平安

　　较简单显露难题的名目及常见难题

　　l波动

　　Ø外壳破裂、里面支架构造损坏、接插件晃动、温度/电压采样脱落、高低压线束磨擦损耗导致短路。

　　l挤压

　　Ø强度低、体积构造设置缺陷导致高压接插件短路等。

　　l火烧

　　Ø塑料接插件的阻燃性干脆作用电池平安性。

　　二.电机的评价

　　1 电机的准则

　　2 电机的评价

　　电机体系和总成

　　产物开发不同阶段展开不同测试：从电机、逆变器单体，到电驱动体系，到能源总成。

　　测试准则和根据

　　三 充电的评价

　　1 充电接口

　　2 充电兼容性

　　3 充电平安

　　资料功能不满足：低温易开裂、高温易形状改变

　　温升不适合：

　　搭配线缆太细，如250A 直流接口，70平方线缆通只是的几率较大;

　　压接工艺、端子里面构造工艺不良长久运用简单出难题…..

　　产物制造绝对性难题，出售和试验产物有差异，实质运用简单出难题

　　改良方向：

　　1.提升模具精度，操控制造进程绝对性;

　　2.抉择适合资料，具备充足的耐高低温功能和必定韧性

　　3.金属探针和插套的设置要满足长久运用时的接近电阻和温升请求

　　4.大电流充电的产物抉择尽可能粗的电缆

　　Ø测试形式：车—桩交叉配合测试

　　Ø地点：华夏车子技艺探讨中心

　　新燃料试验室

　　Ø关心点：

　　①实质充电配合中的难题

　　②适合准则的概况

　　③对准则请求或试验方法的反馈

　　Ø参与测试的样品数量

　　①AC互操作性测试： 6辆车(JARI组织提供了3辆)、 11个AC充电桩

　　②DC互操作性测试： 6辆车(JARI组织提供了2辆)、5个DC充电机

充电互操作性测试探讨-部分交流结果

　　① CP PWM的起始与中止时序、交流供电回路通断时序不适合GB/T 18487.1-2015。

　　② EVSE 对机动车端设计的定时器没有响应。

　　③ 充电接连器不适合GB/T 20234.2的相干请求，没有办法耦合。

　　④ CP信号不适合准则请求。

　　⑤ 通信合同和新国标不十足适合。

　　⑥ 部分产物存留电流反灌的祸患。